一汽-大众全新宝来于2012年12月12日晚正式上市，10.78-14.83万元的售价区间依然指向基本家用轿车市场，尤其是全系标配ESP的升级，更表现出一汽-大众要将宝来塑造为同级车型中精品的决心。目前编辑已经完成了新车的试驾，下面请大家跟随笔者一同出发，看看全新宝来到底新在哪吧。
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● 外观：不介意你用家族设计，但大众你家孩子都孪生的吧……
从看到新款宝来的第一眼，内心的纠结就开始了，这到底是算小帕萨特？小迈腾？还是小小辉腾呢？几乎相同的设计元素使得光从前脸的话已经很难一眼分出大众家族的各个车型了，套用家族设计无可厚非，但大众你家孩子都是孪生的么？！
和现款的宝来一比，新款宝来在前脸上的变化称得上彻底。现款宝来敦厚圆润的前脸被犀利大气的大众家族前脸所取代，要说二者之间的联系，也只剩那两个圆圆的雾灯能让我们找到一丝相似感了。新前脸带有强烈的迈腾的气势，进气格栅的三条细杠搭配下进气口的两条细杠，恍惚间新款宝来已经是“五道杠”般威猛了。
不同于捷达NF，新宝来采用了三条横杠的进气格栅设计，和不久前发布的新桑塔纳相似，只是新宝来的格栅样式明显脱胎于新迈腾，只是在条幅宽度上要更窄一些。
“牵一发而动全身”在全新宝来身上得到了最好的体现：从侧面观察，新宝来的车身框架乃至板材设计都是几乎原封不动地从现款继承的，但在前脸发生了上述变化之后，这腰身仿佛就有了别的一番意味，与变魔术一个样。
线条绝对是救活一辆车的利器，在全新宝来的后方观察，我们的理智在说这只不过也是作出了微调罢了，但后备箱盖上新增的折线，确然我们在感性上难以认同这车尾并没经过大改。
新款尾灯在轮廓上能很好地与前大灯相呼应，而与现款相比，最主要的区别还是在灯组的内部：更多的条状光带的设计与新速腾、新迈腾等车型如出一辙，因此即使光源依旧是采用卤素灯，但视觉效果却有了明显的提高，只是颜色与亮度方面还是略输LED光源而已。
轮胎采用的是韩泰品牌，规格为205/55 R16，轮毂样式也做了修改，多幅式的设计更体现档次感，但与偏重动感的车身设计不能很好地互相衬托。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
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奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
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别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
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当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
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172025-06-27
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