[XCAR 试驾 原创]
汉兰达是一款定位于一个细分市场的车型,从尺寸上看,汉兰达是款中型SUV,与宝马X5、奔驰ML尺寸相仿,但并非豪华品牌的它定价却只有这些豪华SUV的一半不到,与索兰托、新胜达一起为消费者提供了更宽泛和经济的选择。此次中期改款的汉兰达是否合您心意?面对已经历大改款的韩系对手,汉兰达优势是否仍然明显?
很多朋友都对汉兰达的四驱系统有质疑,认为作为一款SUV而言,汉兰达的越野能力可能不够出色,对此方面,我们未来的四驱测试内容仍将继续,四驱版本的汉兰达究竟越野、脱困能力有多强,还请大家耐心期待我们日后的内容。不过话说回来,对于一款城市SUV而言,越野能力其实并不是重头戏,就像所有城市SUV一样,提供轿车般的舒适和超越轿车的通过性、MPV的灵活空间才是最重要的,我想大多数的汉兰达车主并不在意它是否能翻山越岭,而更注重燃油经济性和实用性。我们今天的试驾车,也选择了在售价、油耗等方面都更加亲民的2.7L前驱版本。
此次中期改款的汉兰达主要变化集中在外观,最显眼的部分就是车头,老款车型的车头设计相比之下更加和缓、厚重,而现款通过对大灯、中网、下进气格栅以及雾灯区域等多处细节部分的修改,让新汉兰达的车头保留厚重感的同时,变得更加凶悍、犀利。问及身边的同事、朋友,基本都一致认为新汉兰达更加大气、漂亮。
车身侧面变化则十分细微,车门下方增加了镀铬饰条,其他方面由于车身颜色原因,您可能未分辨出来。为什么这么说?其实新款汉兰达车身底部一周已换装黑色材质套件,这样在通过恶劣路况时的小划伤不会影响车身美观。另外,3.5L车型的轮毂已换用新样式,2.7L车型则沿用这款粗壮的五辐轮毂,轮胎尺寸为245/55R19,轮胎选用邓禄普GRANDTREK系列产品。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。