[XCAR 试驾 原创]
早在今年5月份,爱卡汽车就第一时间在美国俄勒冈州参加了雷克萨斯全新ES车型的试驾活动,那时我们仅晚于欧洲媒体,甚至早于同样位于北美洲的加拿大媒体,并根据与雷克萨斯的协议在6月份和7月份分别发布了关于新一代ES设计方面与驾驶方面的内容,所以对于雷克萨斯的新一代ES车型,我们已经非常的熟悉,本次在国内拿到ES试驾车,我们将主要为您带来国内路况的驾驶和测试内容。
在车型的选择方面,我们还是偏向于针对中国市场的ES250,从整个ES车系来看,ES250具备最有竞争力的价位,上一代车型后期推出的ES240也证明了动力配备合理且售价更低的车型更符合消费者需求。ES300h作为混合动力车型在燃油经济性上有突出的表现,但考虑到混合动力系统并非国内这类车型的主流配备,所以我们没有选择这个比较特殊的车型。
外观方面的介绍我们就不再重复了,相信大家也都非常熟悉了,整车的外观设计与前代车型有很大转变,已经看不到太多前代车型的影子了。在这最新一代车型上,雷克萨斯为全系产品统一了家族化元素,纺锤形格栅、尾灯、车身线条等等。具体到每个人觉得哪代车型更好看,就属于罗卜青菜的问题了,从我自身的角度来说,我更喜欢新款ES,至少它看上去比以前更年轻了,也更动感了。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?