[XCAR 试驾 原创]
早在今年5月份，爱卡汽车就第一时间在美国俄勒冈州参加了雷克萨斯全新ES车型的试驾活动，那时我们仅晚于欧洲媒体，甚至早于同样位于北美洲的加拿大媒体，并根据与雷克萨斯的协议在6月份和7月份分别发布了关于新一代ES设计方面与驾驶方面的内容，所以对于雷克萨斯的新一代ES车型，我们已经非常的熟悉，本次在国内拿到ES试驾车，我们将主要为您带来国内路况的驾驶和测试内容。
在车型的选择方面，我们还是偏向于针对中国市场的ES250，从整个ES车系来看，ES250具备最有竞争力的价位，上一代车型后期推出的ES240也证明了动力配备合理且售价更低的车型更符合消费者需求。ES300h作为混合动力车型在燃油经济性上有突出的表现，但考虑到混合动力系统并非国内这类车型的主流配备，所以我们没有选择这个比较特殊的车型。
外观方面的介绍我们就不再重复了，相信大家也都非常熟悉了，整车的外观设计与前代车型有很大转变，已经看不到太多前代车型的影子了。在这最新一代车型上，雷克萨斯为全系产品统一了家族化元素，纺锤形格栅、尾灯、车身线条等等。具体到每个人觉得哪代车型更好看，就属于罗卜青菜的问题了，从我自身的角度来说，我更喜欢新款ES，至少它看上去比以前更年轻了，也更动感了。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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