相信读者们看到这题目时,肯定觉得很狐疑。今天,U-CAR是不是搞错题目了,谈论车身外观造型,关咖啡杯啥事?说真的,笔者会下这标题,确实也犹豫再三。
但是,在先后写完RAV4 2.5与RAV4 2.0动态篇试驾后,当我准备要撰写RAV4外观造型时,总有个画面不断的出现。其实,那是个巧合的画面。当试车组在拍摄RAV4外观时,我把自己的随行咖啡杯,一时兴起地放在RAV4的尾灯上,这个近乎玩笑的动作,也请正忙着拍摄外观的同事,捕捉了这带点戏谑意味的画面。
而汽车尾灯造型,能够拥有独特的立体轮廓,还能有整齐的平面,光就设计本身已够大胆前卫,更何况这是辆以大众量贩车为导向的Toyota休旅车。这些以往难以聚焦的新台币素,这次真实地出现在第4代RAV4身上!
由这角度来思考,一个能放咖啡杯的尾灯,反而更能传递新世代RAV4带给我的冲击感,因此,理应成为外观篇标题图首选的RAV4优美照片,此时改以内文图分享给读者,至于长久以来担任内文图片配角的尾灯图,反而难得地登上这篇RAV4外观篇的标题图。成为笔者历年试车报告中,极少数改由细节写起的逆向论述手法。
若整理这几年试车的心得,来看一款新车的造型设计,我认为可以由两个轴线来评估:纵向的车系世代演变与横向的品牌家族关联,而由这个思维来看第4代RAV4的改变,是更有意义的。
因为,这一代RAV4的造型演变,是跟以往前3代有很大的差异,回溯一下车系历史,首代车型属于Toyota跨入都会SUV产品的摸索期,所以,整体造型的成熟度并不突出,而到第2代车型则改采较简洁的造型风格,尤其是精简线条中略带圆润的融合风格,是当时颇受好评与适中的外观新台币素,也在接任的第3代身上多所保留,所以,第2与第3代在造型风格可看成是紧密的承袭。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。