空间是奇瑞新QQ的一项主要优势,从实际的测试来看,一米八的体验者在车内无论是头部还是腿部都能获得较为宽裕的空间,特别是头部空间。另外最值得一提的是,前排乘客可以利用的小储物格非常多,并且尺寸都很大,较为实用,设计师在这方面可谓煞费苦心。
与其竞争对手一样,奇瑞新QQ也将后车窗变身为后备箱门,这样的设计一定程度上影响了大件行李的搬运。新QQ的后排座椅可以放倒,但不能4/6放倒,放倒后可以得到一个平整的空间,但容量并不算大。
虽然外观内饰设计上的变化可谓脱胎换骨,但奇瑞新QQ在动力总成和底盘上的变化似乎很小,此次体验的车型均搭载了1.0L发动机,这款发动机与现款奇瑞QQ3上的动力型号相同,可能会在调校上有一些变化,但官方目前还没有发布消息,未来新QQ还有望搭载0.8L和1.3L发动机,而目前1.0L发动机匹配的是5速手动变速箱,未来还将搭载AMT变速箱。而在底盘悬挂上,新QQ与现款QQ3几乎完全相同。
编后语:
体验后可以发现,新一代奇瑞QQ最大的变化在设计上,更加年轻化和运动化,并且加入了更多时尚的设计元素。另外车身尺寸加大也一定程度上提升了新QQ的空间表现,但遗憾的是奇瑞新QQ在动力总成和悬挂上变化很小,可能在驾驶体验上与现款QQ3相差不会太大。
这样的换代方式保证了使得奇瑞新QQ在成本上将得到更好的控制,能继续维持现有的价格优势。从官方得到的消息,奇瑞新QQ将在今年3月初正式上市,而新QQ上市后,现款QQ3并不会马上退市,而是将并行销售,作为奇瑞的主力车型,这种保险的做法能保证QQ的销量不至于有太大的起伏,也许官方对新QQ能否赢得市场认可也并没有十足把握,而最终的决定权在消费者手中。
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