更为精致的工艺向来是进口的优势所在,而对于M25L这一优势确实能得到更好诠释。坐进车里会感觉到处都充满亲合力,细腻且柔软的SOFILEZTM皮料,给人感觉非常舒服、放松。
车内的按键也维持着同样的亲合力,触感非常柔和,却又并不会感觉模糊,按键的回馈力度也足够韧性,虽然其德系对手在这方面也表现出色,但它们是完全不一样的两种风格,对于东方人而言,M25L具有绝对的优势。
一开始觉得仪表盘有些过分简单,但经过几天的接触后发现,仪表盘本来就得简单直观,加入过多的信息和华丽的设计,前提永远是不影响关键信息的读取。而这更像是英菲尼迪在北美市场形成的设计理念。
因为理念的不同,M25L在有些方面也存在不足。比如中控台的多功能按键就是其一,看上去在中控台上离方向盘更近,手伸过去控制会更为方便,但实际上并不如放在挡把位置更为便利,至少对于身材并不高大的人而言,这样的控制方式有些别扭,而且,目前各大厂商都是将这类多功能控制旋钮布置在中控地台位置,即便在不同品牌间切换使用,也更容易适应。
刚看见“森林空调系统”就像是看见救星一样高兴,在污染严重的大城市这种配置真是太实用了。然而,交由电脑控制的内外循环切换还是会带来不少尴尬,至少在试驾M25L的这几天,车内会非常凑巧的出现车外下水道的臭味。当然,在道路环境好的时候,车内清新的森林气息确实能让人心旷神怡。
在配置级别上M25L与其它对手并未形成差距,相反在工艺质量上还保有一定优势。那么在性能和乘坐舒适性上表现如何呢?
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