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不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

第 1/3 页:外观及动力对比
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不止差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

    进口现代全新胜达在上周已经上市销售,顶配车型35.48万,其进口车型相比国产版在配置上有所丰富。发动也采用了3.0L V6发动机,动力相比于2.0T有所提升。而进口三菱全新欧蓝德的顶配价格也在34.48万,两者相差1万,不过在配置上欧蓝德和进口现代全新胜达相比差的真不是一星半点。韩系车企在最近几年的发展以及车型更新换代上可谓用“逆袭”来形容,丰富的配置在同级别车型中难见对手。下面我们就拿全新胜达和全新欧蓝德的顶配车型做一个对比,你会看到真不是相差一万元这么简单的。

顶配版价格对比

产品名称 全新胜达 3.0L AT 旗舰版四驱7座 2013款 欧蓝德 2.4L CVT 四驱精英GT版 7座 2013
品牌 现代(进口) 三菱(进口)
厂商指导价(万元) 35.48 34.48
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市(www.cheshi.com)

    外观:风格各异,都各自代表自己的品牌设计理念。爱吃萝卜爱吃葱,每个人的口味也不一样。

不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德   不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

    外观造型上两车设计的都比较成功,但是新欧蓝德明显有一些保守,没有全新胜达的张扬,其流畅动感的车身让外观的拉风指数倍增。并且受众群体也更宽泛。新欧蓝德在保守的基础上也有一定的突破,前脸造型和大灯都经过全新设计,稳重又不失概念车的味道。

不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

    全新胜达轴距要大于新欧蓝德,但是在后文的空间体验上欧蓝德要优于全新胜达,也许是座椅的设计上的差异。其他一些主流配置在新欧蓝德身上也稍微有些欠缺,希望在国产之后不会简配的更厉害。

    动力对比:全新胜达的3.0L动力输出明显高于2.4L排量的新欧蓝德,但是新欧蓝德在油耗上应该会有不错的表现。

产品名称 全新胜达 3.0L AT 旗舰版四驱7座 2013款 欧蓝德 2.4L CVT 四驱精英GT版 7座 2013
厂商指导价(万元) 35.48 34.48
长/宽/高(mm) 4690/1880/1690 4655/1800/1680
轴距(mm) 2700 2670
座位数(座) 7 7
排量(ml) 2999 2360
气缸数 6 4
气缸排列形式 V型 直列
排放标准 欧4 国4
燃油标号 93# [京92#] 93# [京92#]
燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷
最大功率转速(rpm) 6400 6000
最大扭矩转速(rpm) 5300 4200
最大功率(kw) 194 124
最大扭矩(n.m) 306 220
变速器形式 手自一体 无级变速(CVT)
挡位数 6 6
前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬挂
后悬架 多连杆独立悬架 多连杆式独立悬挂
车身高度可调功能 -
驱动方式 前置四驱 前置四驱
前轮胎规格 235/55 R19 225/55 R18
后轮胎规格 235/55 R19 225/55 R18
备胎规格 全尺寸 全尺寸
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市(www.cheshi.com)

不只差1万这么简单 全新胜达对比欧蓝德

    两款发动机也各有各的优势,如果想在动力上更有优势,就可以选择全新胜达。相反新欧蓝德在油耗上应该会有不错的表现。全新胜达配备的是6速手自一体变,而新欧蓝德则是配备的CVT无级变速器,通过换挡拨片模拟6速手动模式,也能给来一点驾驶乐趣。

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