卡尔森(Carlsson)是德国一家拥有独立品牌的汽车生产公司,而在多数人眼里,这是一家专精于为奔驰品牌车型提供个性化提升的专业户。对卡尔森来说,奔驰是它的主要供货商,它通过独特的改装理念把奔驰原型车打造成为精雕细琢的汽车奢侈品。目前国内主售的卡尔森车型分别有CGL45豪华版、CGL45皇家版、CS60豪华版和CS60皇家版。
当然,这几款车型都是卡尔森用非常苛刻的技术工艺,并且经过极为奢侈的改进而得来。卡尔森果断地把这几款车型引进国内销售,很明显是盯上了中国在高档车和豪华车市场的发展空间。既然如此,下面我们不妨从它们在国内销售的顶配车型卡尔森CS60皇家版开始,去认识这个奢华的汽车改装品牌。
卡尔森CS60的原版车型为奔驰S600,所以当你看到它的时候,你会感到十分熟悉。当然,经过卡尔森改装后,它的尊贵气质已经明显提升了一个档次。
在一辆豪华车上采用双色的车身设计的确实十分独特,黑色与金色的搭配让它散发着豪华典雅的气质,同时它把奔驰S600原有的味道很好地保留了下来。类似的设计在中东地区经常可以看到,这可是中东石油大亨们的至爱。事实上,中东也是卡尔森汽车的主要销售区域。
除了独特的色彩搭配外,卡尔森还为这款车型量身订做了一套空气动力学套件,为它注入了强烈的运动气息。这确实很难想像,卡尔森竟然让一款豪华商务气息浓厚的车型也玩起运动来。当然,实际的效果非常棒!加入空气动力学套件后的卡尔森CS60皇家版极具视觉冲击感。
相比之下,车尾的变化不大,它高度保持了原型车奔驰S600的设计,而最大的特点是后保险杠和车尾标识的变化。刻有卡尔森标识的4支排气管暗示了它独特的身份,与后保险杠搭配后,为卡尔森CS60增添了不少的运动气息。比较可惜的是后保险杠更重于视觉效果,它并没有配备类似扩散器的装置,未能给性能带来提升。
它采用了卡尔森专属轻量化轮毂Carlsson CR1/10,而轮胎则采用米其林最新的高性能旗舰轮胎Pilot Super Sprot,前轮尺寸为255/35 ZR20,后轮尺寸为275/35 ZR20。这套轮胎是米其林针对超跑车型而设,至于它的性能如何?
卡尔森CS60皇家版并没对动力总成的性能进行改装,仅是更改了奔驰S600的V12双涡轮增压发动机标识,所以在发动机上并没有看到奔驰的标志。这款V12发动机的最大功率为380kW(517马力)/5000rpm,最大扭矩为830N·m/1800-3500rpm,官方百公里加速成绩为4.6秒。如此不错的账面数据和加速成绩,如果你还认为性能需要提升的话,那干脆点去买超级跑车就可以了,它明显不适合你,我敢说你买不到卡尔森CS60皇家版这款车的独有气质。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。