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重操控与安全/轻配置 爱卡首次试陆风X5

第 2/5 页:外观(二)与被动安全
第 1/5 页:外观(一)第 2/5 页:外观(二)与被动安全第 3/5 页:内饰与配置第 4/5 页:乘坐与储物空间第 5/5 页:动力核心与试驾感受
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    从侧面来看,陆风X5的设计虽然与RVA4毫无关系,其设计却像是一款市场打拼多年的车型。并不粗壮的A柱加上适宜的倾斜角度,既不影响到美观又带来了良好的视野;从车顶开始逐渐向下倾斜一直延伸,最终尾部垂直地面,这种具有向前趋势、营造运动气息的惯有手法,在自主品牌中还是首次出现。再加上一条清晰凌厉的腰线带来的紧致功效,令其看起来并不小却也毫无臃肿之感。

陆风汽车2013款陆风X5

陆风汽车2013款陆风X5

陆风汽车2013款陆风X5

    陆风X5的尾部着力于迎合整车的紧致,采用了多线条勾勒出不同平面的方式,各区域的的排布协调。后保险杠处的银色装饰套件与车头呼应,而如果车头的还有一些护板的实际功效,那么尾部的这个则只有装饰之用,因为陆风X5的排气管就是底盘的最低点,并且是外露的。

陆风汽车2013款陆风X5

陆风汽车2013款陆风X5

    安全:来自宝钢的高强度钢材 出色的被动安全

    由于试驾车辆为试装车,我们并没有进行测试,去体验其主动安全配置,而在被动安全方面陆风X5确实下足了功夫,整车架构来自于国内车企供货商中顶级的宝钢,高强度的钢材占全车近70%,核心部分的屈服强度为550MPa,抗拉强度达800MPa。

陆风汽车2013款陆风X5

陆风汽车2013款陆风X5

陆风汽车2013款陆风X5

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厂商指导价:未上市 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主

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