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突破传统 定义新形象 试驾斯柯达Rapid

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第 1/4 页:外观时尚 定位年轻用户第 2/4 页:设计风格年轻 安全意识强第 3/4 页:乘坐空间舒适 配置丰富第 4/4 页:输出平顺 驾驶轻松
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[XCAR 试驾 原创]

    继新桑塔纳和新捷达之后,又一款基于大众PQ25平台上的车型——斯柯达Rapid走进了我们视线。这是上海大众引进斯柯达品牌以来,第一款A0级三厢车型。一向给我们低调稳重印象的斯柯达,这次大胆启用了全新的设计团队,Rapid就是出于布加迪设计师Jozef Kaban之手,而具有颠覆性的时尚外形直接超越了同平台的大众兄弟俩。

试驾斯柯达Rapid

    根据大众集团的市场策略,斯柯达肯定要放在大众品牌车型之后上市,这次也不例外,Rapid被安排在了新捷达上市之后的4月份,如果不出意外,Rapid将定名为“昕锐”,售价略低于同平台的大众两款车。

斯柯达Rapid试驾

    作为与新桑塔纳、新捷达同平台的产物,Rapid的车身尺寸没有质的变化,而与大众的“套娃”思路相比,Rapid长着一张陌生又帅气的面孔。长度:4501mm、宽度:1706mm、高度1469mm与很多紧凑级车型不相上下,2603mm的轴距更是超越了自己的老大哥明锐。

斯柯达Rapid试驾

斯柯达Rapid试驾

斯柯达Rapid试驾

    外形方面,Rapid采用了斯柯达品牌全新设计语言,在保留传统设计元素的前提下,使整体风格更简洁、时尚。重新设计的LOGO风格简约,浮雕设计突出了立体感,这种设计风格也将运用在斯柯达未来车型上。全新风格的大灯采用熏黑处理,突出了运动元素,造型设计方面则显得有些保守。

斯柯达Rapid试驾

斯柯达Rapid试驾

    Rapid侧面没有过多复杂硬朗的线条,设计师意图表现出车型最为简洁的一面,而这种不张扬的设计风格很容易被广大消费者所接受。如果仔细观察,它和共线生产的新桑塔纳侧面如出一辙,也说明了两辆车的血缘关系。

斯柯达Rapid试驾

斯柯达Rapid试驾

    尾灯更加注重整体的和谐,所以没有过多亮眼的设计,但斯柯达标志性的“C”型光带得以保留,所以即便在远处也一眼就能看出它隶属斯柯达阵营。与另两款车型一样,机械锁头出现在了后备厢上,车内开启和钥匙开启看来还不能满足苛刻的设计师,我只想说,这么影响美观的东西不要也罢。

斯柯达Rapid试驾

    Rapid采用了A0级主流的15寸铝合金轮毂,造型中规中矩,与整体设计风格到是很搭配。轮胎规格为185/60 R15,而按照批次不同,轮胎品牌有韩泰和邓禄普之分。

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