整体焕然一新 试驾一汽大众新捷达1.6AT

    场地试驾

    经过半天的行程，我们来到了海南琼海汽车试验场，这里我们将体验到新捷达在场地试驾环节中的操控表现。试驾内容虽然较为简单，但基本上也都含盖了在激烈驾驶过程中，车辆各方面所表现出来的行驶状态。

    试驾路线由直线加速、紧急避让、S绕桩、U型弯调头、高速紧急刹车组成，在这里不仅仅考验发动机和变速箱的性能，底盘悬挂在这一试驾环节要更有话语权，激烈的操控下，这套半独立悬挂组合还是不能够给车身足够的平衡，尽管有ESP电子稳定系统在起到一定的作用，但车身摇摆幅度还是比较大。

     电子助力的新捷达在不同时速的力度反馈较为线性，低速的时候不会太轻，高速的时候也不会太沉，这一度让人难以分清究竟是电子还是液压助力。字刹车踏板的虚位很小，制动来的也很线性，但仅能够满足日常使用需求，如果采取激烈驾驶，前盘后鼓的刹车性能肯定是可以想象得到了，当然这也是考虑到价格的成本因素。

    新捷达简介

    捷达自进入中国市场以来，不仅以出色可靠的性能赢得了众多消费者的认可，更是成为了皮实耐用、经济舒适的代名词。随着全新换代捷达的到来，在保持了出色的品牌知名度基础上，从内到外的全新设计，给人一种焕然一新的感觉。

     全新捷达一改以往棱角分明的保守外形，以大众汽车家族式设计语言为基础，通过有力的线条勾勒出时尚动感的车身造型，贯通式家族前脸充满了时尚动感。保险杠特征与上格栅呼应，水平特征向两侧延伸，从视觉上拉宽了整车的比例，显得更为大气从容。

    新捷达的内饰采用对称式设计风格，造型时尚简洁，大众最新样式的方向盘虽然跟其他大众车型几乎没区别，但做工较为精致。空调出风口的设计搭配镀铬装饰，增添了时尚色彩。

    在安全配置方面，新捷达拥有良好的制造工艺以及充满质感厚实的制造材质，车身采用了激光焊接技术，作为在汽车结构件生产中使用激光焊接的倡导者，德国大众在此领域一直较为领先。同时，新捷达的1.6L高配车型标配了前排双安全气囊、侧气囊以及ESP电子车身稳定系统。

    小结：通过一天的道路以及场地试驾体验，全面升级后的新捷达还是给我们留下了较为深刻的印象，不论是外观造型还是内饰用料做工再到配置方面，都有着质的提升。而对于国人熟知的这个车型来说，良好的品牌认知度更是为它的将来打造了坚固的品牌基础，如果上市的售价能够合理的话，必然会给同级别车型带来不小的压力。