动力篇
全新别克凯越搭载了全新1.5L DVVT直列四缸发动机,该发动机不仅拥有D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统,具备了高效低耗的特性。至于动力性能方面驱动它自身而言没有任何问题,引擎最大功率83kW/6000rpm,最大扭矩141Nm/4000rpm,百公里综合油耗7.6L(官方公布)。该发动机具有低转高扭特性,1900转下即可达到近90%的扭矩峰值,不仅适合城市驾驶,更进一步节省油耗,完全符合这个级别车型的特性。
在实际驾驶中,自动档版本的新凯越的表现可以用从容不迫来形容。起步阶段发动机的动力性还是比较充沛的,但当车速提升至一定高度时,动力输出还是变得平缓。个人感觉新凯越动力性能的综合表现还是比较适合家庭使用的,毕竟这个级别的车型稳定才是最重要的。
全新别克凯越搭载了全新一代6速手自一体变速箱,该变速箱为驾驶者提供了经济及手动双模式选择,换挡更平顺,同时在加速能力与燃油经济性也明显提升。另外,非常值得一提的是,新凯越还配备ECO节油驾驶提醒模式,该模式会对车辆油耗指标进行智能评估,能够对驾驶者进行主动引导,让用户轻松掌控车辆油耗状态。
全新别克凯越采用了前麦弗逊式独立悬架和后双连杆加纵臂式独立悬挂,绝对超越了同级车型。这里要着重说一下双连杆加纵臂式独立悬挂,它可以更好确保了新凯越的舒适性和弯道表现。另外非常值得称赞的是,全新凯越扎实的底盘使你感受不到任何的松散迹象,但与德系车相比还算是偏舒适性的,市区道路中的绝大部分颠簸都能够很好的吸收。
小结
全新别克凯越的的整体表现还是十分不错的,尤其是6档手自一体变速箱的配置,在同级车中绝对算的上是硬货。另外在内饰的材料和做工上也是绝对这得称赞的。在动力方面新凯越的表现一般,属于和谐派系,但是对于日常代步已经足够使用了。至于定价方面,个人认为有点小贵。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!