● 中控台对比：
内饰方面，汉兰达与全新胜达的中控台造型风格完全不一样。汉兰达的中控台给人感觉简约、大气，而全新胜达中控台的线条很复杂，比较有立体感。至于这两种截然不同的设计风格哪种更好看？全凭个人审美。
两车都使用了带真皮包裹的多功能方向盘，音响调节、定速巡航控制以及行车电脑切换等常规功能一个不少，而且都能做到上下、前后四向可调。至于手感，全新胜达的方向盘3点和9点的位置太厚无法握实，而且皮革的手感也不够细腻，整体握感比汉兰达稍差。
● 天窗对比：
在天窗这个配置上，全新胜达的全景天窗可以说是完胜汉兰达，前者的天窗面积达到了0.98平方米，比汉兰达0.26平方米的天窗面积，大了足足三倍有余。
| 天窗尺寸对比 | ||
| 车型 | 汉兰达 2.7L 两驱7座豪华版 | 全新胜达 2.4L 自动四驱尊贵型 |
| 长（cm） | 34 | 132 |
| 宽（cm） | 77 | 74 |
| 可开启（cm） | 34 | 62 |
● 乘坐空间对比：
本文对比的汉兰达和全新胜达这两款车型都装备了真皮座椅，而且前排座椅带有电动调节和座椅加热功能，主驾驶席还有腰部支撑调节功能等，可以说在常规舒适性方面两车的表现都很到位。在此基础上，全新胜达比汉兰达还多了主驾驶席通风和记忆功能，可谓是锦上添花的配置。
从编辑亲身体验后的感觉来看，我觉得这两款车型的第一排空间表现差距不大，第二排和第三排的空间表现汉兰达比较出色，至于第三排座椅的进出，也是汉兰达更方便。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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