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为了安全的运动 测东风标致3008 1.6THP

第 1/3 页:性能出众,姿态不佳
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    [XCAR 评测 原创]

    国产后的3008热度直线飙升,一方面是因为国产后下探的售价;另一方面则是因为从之前有些模糊的跨界定位,一下泾渭分明的站在了城市SUV的主流队伍中。东风标致终于做了一次极为成功的本土化适应性改进,让3008的自身优势得以充分体现。从外观、配置到性能各个方面都足够博人欢心。

为了安全的运动 测东风标致3008 1.6THP

 

旗下首款都市SUV 爱卡试驾东风标致3008

 

    在试驾东风标致期间,3008留给我们的印象很不错,好开,容易上手,底盘质感出色,有一定驾驶乐趣,加上这套1.6THP+6AT的动力总成,在城市中穿梭既舒适又运动。直到经过一番测试后,我们才有了现在这番理解——为了安全的运动。至于理由,请往下看吧。

    有了符合SUV特质的外观,也有了1.6THP+6AT作为技术亮点,东风标致3008自然成了更多人的关注焦点。既然如此就先来看看3008的加速测试成绩。厂方给出的0-100km/h的加速时间为:9.9秒,而我们的实测成绩为9.2秒。对于一台整备质量超过1.5吨的车型来说,表现不错!

测试东风标致3008 1.6THP 至尚版

    测试中,我们尝试关闭ESP,并用手动模式升挡,但收效并不理想。首先,ESP无法完全关闭在监测到车轮开始空转后ESP仍会出面干预。

东风标致3008加速测试数据

    3008的制动成绩非常出色,100km/h至静止37.57米的制动成绩,属同价位级别中的佼佼者,虽然全力制动时的车身姿态稍显夸张,但是,制动时的车身稳定性很好,没有任何摆动现象;制动踏板的控制力度适中,踩到底不会感觉很硬,期间能感觉到ABS泵工作的震动,但是力度相对轻微。

测试东风标致3008 1.6THP 至尚版

东风标致3008制动测试数据

    虽然我们将3008看作是从跨界转变而来的SUV,但从车身尺寸到驾驶姿势,它都与市面上那些热销的紧凑级城市SUV相差无几,在拥有良好视野和通过性的同时,也附带着更高的车身重心。绕桩自然成为了一项严苛的考验。

测试东风标致3008 1.6THP 至尚版

    整体而言,3008的绕桩表现还算不错,指向准确,转向灵敏,电子助力的方向盘路感回馈适中。而且,一旦速度超过50km/h,ESP会自动开启,为什么?请看下图。

测试东风标致3008 1.6THP 至尚版

    偏软的避震让3008在绕桩时少了几分从容,也少了几分驾驶乐趣。不过从可控性的角度来看,3008的表现是非常出色的。在测试过程中,我们没感觉到转向不足的现象,前轮总是异常卖力的牵着车头迅速改变方向,而后轮也没有出现甩动的现象,整体跟随感良好。

测试东风标致3008 1.6THP 至尚版

测试东风标致3008 1.6THP 至尚版

    性能测试总结:如果说加速表现出色是意料之中,那出色的制动成绩就完全在我们意料之外。法国车的底盘一贯是悬挂行程长、柔中带韧的风格,只是在3008上似乎更多了一份柔,这差点成为讨好中国消费者的一步险棋,好在东风标致并没有忽略轮胎和电子安全配置的匹配,虽然让3008牺牲了优美的身姿,却留住了注重安全的态度。

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标致3008
本地参考价:13.97-14.97万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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