随着生活水平日间提高，假日期间全家外出旅行成为时尚，但是对于老人和小孩而言，舟车劳顿身心疲惫，不宜多次长途旅行，因此短途旅行成为日常假期最适合的出行选择。全家出游自然就需要一款座位够多、空间够大、舒适性高的车，那么舒适性好、空间大且具备一定越野能力的七座SUV自然就是最好的选择了。本次我将为大家介绍六款适合短途出游的七座SUV车型。
| 指导价（万元） | 21.98-26.38 | 经销商报价（万元） | 23.18-27.88 |
|---|---|---|---|
| 长宽高（mm） | 4673/1849/1756 | 轴距（mm） | 2707 |
| 发动机 | 2.4L：最大功率123kW，最大扭矩230N·m | ||
| 变速器 | 6挡手自一体变速器 | ||
| 保修政策 | 两年/6万公里 | ||
| 综合油耗（L/100km） | 9.9-10.2 | ||
| 延伸阅读 | 动力升级细节需改进 评测2011款科帕奇 | ||
科帕奇给人的第一印象就是明显的美式粗犷线条、夸大的车身和浑厚的体型，各种特征都非常符合中国人对SUV的审美需求，这也是它成功的缘由之一。此外，车体周围的黑色包围和前后的银色护板，不仅提高了它的运动风格，也保护了车体。
然而它的内饰风格却与粗犷外形相悖，简单而实用的内饰布局充满了温馨，深色调加强了运动感。在内饰做工方面，有人称赞它的精细，有人则觉得中控台的用料手感太硬，显然美式SUV的粗犷风并没有在视觉上展现出来。虽说中控台质感稍有瑕疵，但是配置倒是很不错，超大的导航液晶屏、前排加热座椅、电控8向驾驶座椅、自动空调、电子手刹。
科帕奇的外观看着不大，但是内部驾乘空间却非常宽敞。三排座椅的头顶空间都非常优秀，地板也是平整的，前后排的腿部空间宽裕，第三排座椅的腿部空间有限，不过短途出游绰绰有余。最为惊喜的是，二三排座椅放倒后，可以形成一个巨大而平整的储物空间。对于家庭用户而言，科帕奇灵活而宽敞的空间能够非常好的满足他们的需求。
科帕奇搭载2.4L ECOTEC发动机，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩为230Nm/4600rpm，匹配6挡手自一体变速器。七座车型为适时四驱，虽然不算太高级的四驱结构，但是作为一款家用SUV，越野绝非它的主要功能，适时四驱的出现实质上提高了一些通过性，足以应对湿滑、乡村土路。另外，帕奇较重，ECO经济模式降低的油耗有限，官方的综合油耗为10.2L/100km，但网友提交的油耗水平普遍在14L/100km左右。综合而言，科帕奇的动力、操控和油耗属于中规中矩。
推荐车型：只有这一款七座车型，你没得挑。
维修保养：如果使用原厂壳牌机油，雪佛兰科帕奇每次仅机油费用约需600元，机滤87元，空滤价格91元，工时费120元左右，全部费用在850元左右，整体而言稍显贵。车辆到4万公里时需要进行清洗节气门、喷油嘴等部分的大保养，再加上更换全车油液，费用在4000元左右。
行情：科帕奇现在优惠幅度非常大，全系现金优惠普遍在三万元以上，最高可达3.4万元。
小结：科帕奇是一款不错的七座SUV，可惜的是，如果不限定座位数的话，低配的城市版性价比最高。他最大的优势就是灵活的座椅及宽敞的乘坐空间，尤其是放倒后平整的储物空间，其他方面不算出彩，但也属于平均水准，对于家庭用户来说依然是一个不错的选择。
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作者：秦庆宝 
作者：张洋 
作者：赵宗烨 
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