[XCAR 日内瓦车展 原创]
在本届日内瓦车展中，劳斯莱斯正式发布了基于旗下入门车型Ghost（古思特）设计的大型双门四座跑车Wraith(魅影)。劳斯莱斯Wraith在官方申明中宣称具有“完美的外形设计以及最强大性能表现”，是劳斯莱斯的工程师以“Take the best that exist and make it better（没有最好，只有更好）”的理念出发设计的。而这辆车真的像劳斯莱斯CEO Torsten 
表示那样“采用非常大胆的设计，将是采用飞翔女神雕像车标的劳斯莱斯的最动感产品”吗？今天我们一起来鉴赏下。
首先我们来看下外观。为了保持更好的动态性能，Wraith相比Ghost轴距减小了183毫米，总长度减小了130毫米，后轮距加宽了40毫米，高度降低了43毫米。此外Wraith还加强了悬挂的硬度，以尽量减少车身侧倾，确保驾驶者在转弯时得到一个更好的反馈。
劳斯莱斯首席设计师贾尔斯-泰勒(Giles Taylor)表示Wraith的外形设计展现了速度、动力和灵活矫健。外形设计亮点包括深邃的车头进气格栅，前窄后宽的轮距，更具张力的车身线条。双色车身也是劳斯莱斯Wraith的亮点，令这款豪华双门四座Coupe贵气十足。
对比古思特来说，前脸几乎一模一样，同样的双色涂装使得两辆车的血缘关系愈加的明显。唯一的明显不同是前雾灯被从前大灯组下方移到了前保险杠上。
虽然劳斯莱斯Wraith是双门Coupe车型，但是家族传统马车式的开门方式也被继承了下来，车门向后开启的方式不仅很个性，同时也是劳斯莱斯贵族身份的体现。唯一比较让人担心的是Wraith的后视镜安装在开启的车门上，一不小心很可能就碰坏。富豪们可是要注意下了。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
22025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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