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力求舒适之极 爱卡试驾东风日产新天籁

第 1/4 页:美版小调整 轩逸后又一家族设计
第 1/4 页:美版小调整 轩逸后又一家族设计第 2/4 页:新布局方便操作 配置提升第 3/4 页:座椅舒适程度堪比豪华车型第 4/4 页:4动力保持前款水准 静音设定出色
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    [XCAR 试驾 原创]

    前言:此前各家车企扎堆于B级细分市场投放新车型时,并未涉及日系品牌,而今年除了前一步完成换代的凯美瑞天籁马自达6雅阁都将除旧迎新,其中最先到来的新天籁将于下周末(3月18日)正式上市,不少网友一直以来对价格的猜测也将尘埃落定,那么咱们今天就“不谈钱”了,单看这个被冠以“新世代”之名的天籁。

试驾东风日产新天籁

    外观:美版车型小幅调整 轩逸之后又一家族设计

    作为换代车型的新天籁,整车造型上相比老款自然是改变颇多,而它却并未如一些同级别竞争对手那般,引进国内后大刀阔斧的改变原有设计,乃至进行中国特色的再次加长,整车与美版车型(Altima)基本一致,只在前格栅等细节处略作调整。

东风日产2013款天籁

东风日产2013款天籁

东风日产2013款天籁

    新天籁的前脸有着明显家族式的特征,与之初次相见很多人都会发出“这就是一款加大版的轩逸啊”的感叹,前脸X设计元素与发动机舱盖线条的呼应,正是日产接下来轿车家族的标志性轮廓。

东风日产2013款天籁

    从侧面来看,略微上扬腰钱取代了老款的“低落”收尾,加之C柱向内收敛的设计,换来的“提臀”效果让车身紧致之感十足,三围全面增加的新款反而没有臃肿之感,而流畅车顶轮廓为了迎合整体的视觉效果,也牺牲了一些乘客的头部空间(空间表现后文详解)。

东风日产2013款天籁

东风日产2013款天籁

    我们试驾的车辆配备了十幅式造型的16寸轮毂,顶配车型为17寸,215/60 R16规格的普利司通绿歌伴(ECOPIA)轮胎,碎花纹小花块同样表明了天籁舒适的定位,而其超低滚动阻力最大优势,带来低油耗的同时却也牺牲了一定的抓力性能。

东风日产2013款天籁

东风日产2013款天籁

    视角转到尾部,就是简单的线条勾勒出的层次感加之“提臀”的设计,让新天籁如此与轩逸如出一辙的设计,得到了不少参与此次试驾活动者的好评。后备箱盖顶部与车尾夹角处的凸起,让车尾的向内收敛,依旧延续着侧面紧致的视觉功效。

东风日产2013款天籁

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天籁
本地参考价:17.98-26.98万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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