[XCAR 试驾 原创]
虽然身在汽车圈,但实话说,过去与微客的接触不是很多,接到哈飞中意V5邀请函后,特意在网上了解了不少关于这款车型的信息。哈飞中意到目前已经发展到第五代,第一代车型于1999年推出,在那个微车选择还不多的年代,这款车型获得了很高的人气,并且一直是哈飞的主力车型,目前依然如此。正因为其重要性,哈飞对新一代中意的开发也倾注了很大的心血,即便是在国内微车品牌林立的背景下,新中意V5也有很多可圈可点的看点。经济性、可靠性、空间和承载能力以及动力是微车用户最为核心的几个需求,而新中意V5在这几个方面都有不错的表现。下面就让我们一起来详细了解一下这款容易被人忽视的“微面”。
作为新的主力车型,哈飞在中意V5的品质把控上比较严格,车身缝隙较为均匀,并且采用了标准较高的车漆,对于严格控制成本的微面来说,能考虑到这样的“里子”问题还是很值得肯定的。而刚刚被央视曝光的江淮同样车身锈蚀问题,显然是在这方面有所欠缺。
哈飞中意V5的一个重要的卖点是充分考虑到了北方地区用户的特别需求,在零下二三十度司空见怪的东北地区,汽车的冷启动能力非常重要,作为中国最北车企的哈飞显然在这方面做得更多,在车身设计和发动机设计上都做了多项考虑。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!