关于动力方面的升级也是此次北斗星X5的一大亮点之一。发动机方面,北斗星X5在1.4L发动机上有两种选择。一种是普通1.4L发动机,第二种则是加入了VVT技术的升级版1.4L发动机,代号K14-D。搭配5速手动变速箱,厂家标称的0-100Km/h加速时间为11.7秒。这样的成绩对于同类车型来说已经相当出色了,但究竟能否达到此水准还有待我们日后深层次的测试。
起步初期的油离配合点比较容易找到,起步非常轻松。整个车辆动力的响应并不突兀,总是循序渐进式的在增加速度。这台号称日本明星级的发动机并没有带给我过多的惊喜。从3600转就能获得最大扭矩的数据来看,转速似乎有些过高,实际体验来看,它更喜欢“扯着脖子喊”,并且这样也能获得很好的动力响应。
悬挂的调教并不偏硬,反而舒适很多。后悬挂采用弹簧避震,由于车尾较轻,所以在经过颠簸路面时它的车尾感觉比较跳跃。攻弯时的侧倾较为明显,主要在于它过高的重心。
后悬挂采用非独立悬挂的设计,虽然降低了操控性以及乘坐舒适性,但极大程度上节省了空间,为装载提供更多的容积。并且很好的控制了成本,当然售价自然会更低。
结语:北斗星X5有一个非常有利的境况,那就是在这个级别中,以它的定位来说几乎没有竞争对手。定位于微型轿车的它却有着小型MPV的空间以及装载能力,对于事业初期的私营老板们来说是个不错的选择。同时它又有着微面车型无法比拟的乘坐舒适性以及驾驶操控感,1.4L VVT发动机充沛的动力响应让它在动力方面并不软弱。合资品牌优良的技术平台也能获得更多二三线城市消费者的认同。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。