[XCAR 试驾 原创]
印象中的法系车总是与浪漫优雅、特立独行、颠覆传统等词语挂钩,似乎与低调内敛、朴实无华没有半毛钱关系,今天我们的主角恰恰就是这样一位特殊的“法国人”——雷诺风朗。转眼之间,风朗自2011年上市至今已有两年时间,众所周知国内的紧凑级车市场竞争尤为激烈,各大品牌使出浑身解数推陈出新,如今风朗也迎来了一次小改款,下面就让我们来了解这款新车。
外观:尺寸不变,前脸变化明显
新款风朗的前脸变化明显,采用与科雷傲风格相近的镀铬的前进气格栅,与引擎盖上的“U”字形线条巧妙配合勾勒出了几分动感,看起来富有层次感。下保险杠也进行了重新设计,两段式的下进气格栅配合圆形雾灯运动化看起来要比现款更具时尚范。
应该说风朗是众多法系车中最“另类”的一个,与众多同胞风格迥异的外观设计不同,与浪漫的法国人似乎有点背道而驰,不过现款风朗过于中庸的外观很难在市场上引起共鸣,因此作出必要的改变也是在情理之中。
三叉式铝合金轮毂更具雕塑美感,采用规格为205/60 R16的韩泰轮胎,提供了一款同品牌的钢圈非全尺寸备胎,规格为205/65 R15。
车身尾部与现款车型保持一致,造型圆润而饱满,充满了膨胀感微微上翘的尾翼与腰线相连,显得十分协调,整体基调奠定在家用车的稳重之上。新款风朗较以往平庸的设计造型而言,新车更加符合当下流行的设计趋势,同时新增加了一款车身颜色:檀棕色。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。