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低调只是假象 爱卡试驾全新奥迪S6/S7

第 2/3 页:内饰勾起驾驶欲望
第 1/3 页:低调从外观开始第 2/3 页:内饰勾起驾驶欲望第 3/3 页:赛道表现各有不同
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    ●奥迪S6

    坐进S6的座舱,先前对外观低调的看法很快就会消失。仅从视觉上奥迪S6的内饰用料与做工都明显优于国产A6L,优质的真皮搭配真材实料的碳纤维饰板,甚至那精心调配处的车内气味(出自奥迪气味实验室),将原本豪华舒适的豪华轿车氛围转变为了战斗感强烈的性能车座舱。当然S6与S7都提供非常丰富的内饰定制服务,从材质奥颜色都可以进行个性化选择。

赛道试奥迪S6/S7

赛道试奥迪S6/S7

    踩下刹车踏板的同时按下位于档杆右侧的点火按钮,仪表自检会给你一个不小的惊喜。
    具体效果如下图展示:

奥迪S6仪表

赛道试奥迪S6/S7

    全新奥迪S6与S7的音响系统均可以进行自行选择,比如这台S6试驾和配备了BOSE音响,而选装15扬声器的B&O音响则需要花费更多。

赛道试奥迪S6/S7

 

 

    ●ANC主动式噪声控制

    全新的奥迪主动式噪声控制(ANC)技术通过产生有针对性的抵消声波来消弭噪音。该技术采用破坏性介入原理,当两个频率相同的声波重叠,如果振幅相同且成180度异相位,其振幅将相互抵消。全新奥迪S6和S7 Sportback的车顶内衬处安装了4个小麦克风,分别收录附近区域完整的噪声频谱,ANC控制单元将根据这些信号构建一个三维超声波模型,并利用曲轴传感器获取发动机转速数据。

    ANC与奥迪音响系统共同工作,一旦系统识别出某一区域存在系统预设范围内的扰人噪音,就会通过音响系统扬声器发出精确的抵消声,从而有效抵消噪音。即使音响系统的音量很低、静音甚至关闭时,ANC系统都可以正常工作。

赛道试奥迪S6/S7
 

 

    显然后排并不是奥迪S6买家最关注的区域,但S6仍然为后排乘客提供了不错的腿部空间,双曲独立空调,甚至手动遮阳帘,遂行日常的行政商务活动也完全没有问题。不过相比而言,绝大多数人一定更喜欢坐在前排那卖相极佳的运动座椅上面。

赛道试奥迪S6/S7 赛道试奥迪S6/S7

赛道试奥迪S6/S7

    奥迪S7

    除了整体设计的样式差别,S7的车厢内能提供服务与S6基本一致,包括方向盘、仪表、档杆基座等大量部件与区域几乎完全一致。但分别进入两辆车内,你会明显的体验到S6的内部空间大于S7,S7给人的感觉更为紧凑一些。

赛道试奥迪S6/S7

赛道试奥迪S6/S7

赛道试奥迪S6/S7

赛道试奥迪S6/S7 赛道试奥迪S6/S7

赛道试奥迪S6/S7

    或许这两部车的内饰也能让你觉得它们其实并不是那么低调,那么真正让你改变想法的应该是这两部车在赛道上的表现。

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