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精进不休全新雷克萨斯IS设计亮点解析

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2013-04-01 10:01:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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为了进一步提升产品的竞争力，雷克萨斯在2013年的底特律车展上首次推出了全新一代IS。第三代车型由古山淳一作为主要工程师，主打驾驶乐趣、紧凑和运动性元素，并致力于从之前偏女性化的设计转向更加阳刚的设计方向。在研发阶段新一代IS完成了超过1百万英里以上的实际测试，经历了包括富士赛道（Fuji Speedway）、德国纽博格林北环赛道(Northern Loop at Nurburgring) 在内的无数次性能测试。

在材料选择和工艺上，新一代IS采用热印高强度钢板和铝材质结合，并利用全新激光螺旋焊接配合车体粘接技术，同时增加了焊点数量，环绕整个连接面板的表面，形成一个粘结层，使各个结点的刚性达到最大化。全新一代IS使用了超过25米的车体粘结剂，车身刚性和减震性能方面均得到显著提高。能够解决包括为防锈蚀及确保耐用性等问题。

外观方面，全新一代IS也采用了更加先锐动感的纺锤形格栅，与家族成员形成统一的风格。头灯与LED日间行车灯采用新颖的分离式设计，增强了车型特点和识别性。侧面采用简洁上扬的线条，与车尾融为一体。为了保持优雅的线条以及优秀的空气动力学表现，新一代IS在车身表面和底盘下方均采用了低风阻处理，风阻系数为0.28，同时下压力和抓地力有所增强。后轮框卷边处理使轮胎位置更为向外靠近车轮拱罩，由此整个轮胎从视觉上更加醒目；激光钎焊技术将车顶和侧面部分无缝连接，避免了使用不雅观的滴水线。