在内饰设计上,第三代IS借鉴了一些LFA的元素,布局简洁明了,方便操作。皮质与金属质感的内饰材料相结合保持了雷克萨斯一贯的严谨风格。F SPORT运动车型继承了LFA所采用的单环数位仪表盘的创新设计。同时,LEXUS雷克萨斯首次在F SPORT运动座椅上采用了支撑性能卓越的“立体”构造,完美符合驾乘者的人体力学特征,确保座椅表面和椅垫填充物之间的零间距结合,创造出精致的舒适度与绝佳的包裹性。
雷克萨斯工程师们为超音速钛银的处理开发了一种全新的涂层工艺。附加的金属质地为车型外观带来更为明显的层次感、轮廓感以及犀利感,令经过这种外部处理的车辆更加光彩夺目。金属效果以及细致的抛光处理令车身线条更加精细而富有轮廓感,其表面也经过了细致的抛光处理。
全新内室设计营造出更加富于动感且以驾驶者为中心的驾驶氛围。同时,通过进一步改进,全新一代IS还拥有同级别标准轴距车型中最为宽敞的后座空间和行李箱空间,布局更为人性化。
安全方面,全新一代IS搭载了多种主动安全配置,包括远光灯自动控制系统(AHB)、车道偏离警示系统(LDA)、并线盲点监视器(BSM)以及倒车侧后方盲点警示系统(RCTA)等。此外,全新一代IS还装配有预碰撞安全系统(PCS),这套系统搭载了自适应巡航控制系统(ACC)的功能。
雷克萨斯首次采用了最新开发的弹起式发动机罩,从而预留出一定空间的缓冲对行人的碰撞力,这样既能保持较低的车辆前部姿态,又能在碰撞时对行人实现最大化的保护。此外新IS还标配10个SRS安全气囊,包括前排两段式双重辅助保护系统(SRS)气囊、两个驾驶者以及前排乘客SRS膝部气囊、前后SRS侧面气囊,以及全尺寸SRS侧面窗帘式气囊。
结语:与上一代车型相比,全新雷克萨斯IS在外观、内饰和工艺等方面都在原有基础上得到进一步的提升,为产品以及雷克萨斯品牌增加了更多竞争力。五月初,我们还将推出关于新一代IS和IS F Sport的详细试驾内容,敬请各位期待。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?