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1.6L很够用 爱卡试东风雪铁龙全新世嘉

第 1/2 页:外观内饰不在变化之列
第 1/2 页:外观内饰不在变化之列第 2/2 页:新动力系统不仅提升动力
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    [XCAR 试驾 原创]

    东风雪铁龙全新世嘉着重于对1.6L车型动力系统的强化,使入门级排量车型的竞争力得到提高,从而与C4L避开正面的冲突,加强两款车型在定位上的细分。主观的说,如果以前有人想买世嘉,我肯定更愿意推荐2.0L车型,首先因为差价不大,而且2.0L发动机动力方面的表现更加出色,对于追求速度的人来说是个不错的选择。点击申请试驾

1.6L很够用 试驾2013款东风雪铁龙世嘉

    这次来到武,我其实早已打定了注意,就是看看全新世嘉1.6L车型在强化了动力系统之后,能否改变我之前的主观判断。对于紧凑级车型,1.6L是个黄金排量,不仅在税费方面有一定优惠,同时在经济和动力方面能够有较好的平衡。经过重新设计升级的动力系统能否得到明显的提高呢?相信广大喜欢或准备入手世嘉的朋友一定也非常期待,那就请继续往下看吧。

东风雪铁龙2013款新世嘉三厢

东风雪铁龙2013款新世嘉三厢

东风雪铁龙2013款新世嘉三厢

东风雪铁龙2013款新世嘉三厢

    全新世嘉并未在外观方面做出改动,因为已经经过一次小改款后的世嘉在外形设计方面已十分符合雪铁龙家族的新特征,并且启用了更加圆润的雪铁龙新标设计。经过小改款后的世嘉应用了更多时尚的设计元素,看上去也比老款车型稍显凶悍了一些。

东风雪铁龙2013款新世嘉三厢

东风雪铁龙2013款新世嘉三厢

东风雪铁龙2013款新世嘉三厢

东风雪铁龙2013款新世嘉三厢

    我们这款采用手动变速箱的低配车型采用了运动感更强烈的深色内饰,因为即便是顶配车型也没有装备大尺寸彩色液晶屏和GPS导航系统,所以大致看上去与高配车型也没有太大区别。雪铁龙传统的中置数字仪表和全功能方向盘是很多雪铁龙车主最喜欢的设计,包覆感上佳的织物座椅卖相也丝毫不逊真皮座椅。

东风雪铁龙世嘉

东风雪铁龙世嘉

东风雪铁龙世嘉

    由于外观与内饰并没有任何差别,所以我们的介绍就到这里吧,如果想相信了解小改款之后的世嘉的细节,请点击上面回顾链接进入我们之前的试驾和导购文章,下面我们就来讲讲东风雪铁龙全新世嘉最核心的变化。

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