DAY2:试驾体验奇瑞风云2两厢AMT锐意版
前一日在进行完瑞虎节油赛后,我们继续驱车赶往天堂寨风景区。由于接下来1百多公里的路程有三分之一为盘山路,所以车队在天色渐暗的山区行驶的异常谨慎,最终在晚上7点半抵达了最终目的地,全程250余公里的路段共用了5个多小时,一行人已经人困马乏,顾不得呼吸山间的新鲜空气便匆匆用过晚餐后回房间休息了。
第二天一大早我们便开始了奇瑞风云2两厢版AMT车型的试驾,本次试驾的车型与去年在广州车展期间试驾的掀背版手动风云2有所不同,本次试驾的车型为两厢AMT锐意版,而其中AMT变速箱则是最大亮点。
本次试驾的两厢版风云2车型,长宽高分别为4188/1686/1480mm,轴距为2527mm。较掀背版车型仅在长度上缩短了145mm,而其他数据则均没有变化。
两厢版风云2与掀背版车型的变化从车头上完全看不出差异,所有的改变都集中在了车身侧面线条与尾部的设计上,两厢版风云2的车身侧面线条较掀背版车型看起来更加紧凑、协调。似乎这样的设计才是它真正的面目。
而尾部方面,可以看到风云2的尾部整体感有一个向上提拉的感觉,这样会让人感觉该车是有一个俯冲的姿态。同时全新设计的尾灯突出了运动感,并没有多余的过分点缀。而后保险杠采用了双色设计,凸显运动风格的黑色下护板为个尾部的视觉效果有所加分。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。