还记得5年前,上海汽车刚推出荣威550的时候,圆润饱满的外观,极富科技感的数字仪表盘、后独立悬挂都相当的吸引人,现在,荣威550迎来了小改款,5年的时间整个汽车行业从外观设计到动力及技术都发生了很大的变化,现在,荣威550带着改变而来,我们一起来看看它究竟为这个时代改变在哪里?
上汽荣威550:外观静态体验
看点:外观变在哪里?
5年的时间难免让人产生审美疲劳,包括设计上已不是现如今流行风格。现款荣威550就是这么一款车型,圆润的设计语言已不符合当今潮流。那究竟要怎样呢?嗯,改款。这次,荣威550一改老款圆润的整车风格,玩起了主流的硬朗范儿!
老款的550,人们称其前大灯为花生灯,的确,圆圆的造型跟花生很贴切,但随着时代的进步,消费者的审美也随着诸多因素在改变,现在,圆润已不再是主流。这就发展到我们现在看到的上图,在保留花生灯的整体感觉下加入了更多直线条,向继承老款的同时也在发生着改变。
在越来越多家族化前脸形成的今天,作为自主品牌的荣威,在这方面做得就不错,没有去刻意抄袭合资品牌外形设计。反而形成了自身的家族化风格。新款550加粗了前进气格栅处的镀铬,更加凸显豪华大气之风。
保险杠设计一般有两种形式,第一,X形设计。第二U形设计。总体而言,X字行前脸更具有攻击力。U字形前脸设计更加动感,体现着线条感!
新荣威550与现款车型尺寸对比 | ||||
长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
新荣威550 | 4648 | 1827 | 1483 | 2705 |
现款荣威550 | 4624 | 1827 | 1480 | 2705 |
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从尾部所改变的地方就能看出新550正在紧跟时尚前沿,鲨鱼鳍天线、LED导光带尾灯都是很好的证明。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?