[XCAR 试驾 原创]
东风雪铁龙C4L 车型自去年底上市以来市场反应一直不错,只是仅仅1.6L手动挡以及1.6T自动车型(共四款)并不能满足多样化消费者的需求。在今年上海车展,东风雪铁龙再推包括1.8L与1.6T共六个车型,至此东风雪铁龙C4L 共10款车型,价格从12.39-18.59万,价格基本覆盖整个紧凑价格区间。此次试驾的东风雪铁龙C4L以1.8L车型为主,借此让我们来看看劲驰版。
车型 | 售价 |
1.8L 劲享版 手动 | 13.19万元 |
1.8L 劲享版 自动 | 14.39万元 |
1.8L 劲智版 手动 | 14.59万元 |
1.8L 劲智版 自动 | 15.79万元 |
1.8L 劲驰版 自动 | 17.19万元 |
1.6THP 劲驰版 自动 | 18.59万元 |
爱卡汽车网制表 |
上海车展东风雪铁龙推出的C4L 1.8L与1.6T与此前推出1.6L与1.6T车型主要区别表现在在两款车型的顶配车型--劲驰版当中,劲驰版在配置上增加了7英寸触控液晶显示屏以及导航系统等功能。
雪铁龙C4L 1.6T外观内饰与C4L 1.8L(除顶配车型)没有太大差异,所以在这就不重复介绍,想了解雪铁龙C4L 外观内饰以及空间相关信息可以点击上图。
东风雪铁龙C4L共有配备三款发动机给消费者选择,其中1.6L车型仅有配备五速手动变速箱,并没有自动档车型共选择;1.8L车型最多包括三款配备六速手自一体变速箱两款五速手动变速箱车型;1.6T三款均配备六速手自一体变速箱。
此次我们试驾以1.8L为主,途经城市拥堵路面、高速公路、以及部分正在施工的颠簸路面。1.8L发动机配备六速手自一体变速箱,起步阶段动力充沛,整体提速虽没有1.6T车型来的迅速,却让驾驶者在提速时感觉更为平顺,这是涡轮增压车型与自然吸气车型在驾驶时最明显的感受。1.8L发动机对于C4L这台紧凑型家轿而言应付有余。
点评:东风雪铁龙C4L先期推出1.6T车型继而在全国举办“C4L百米挑战赛”在积累一定的人气与口碑后推出价格更低配置更全的1.8L车型,1.8L车型动力虽然没有1.6T强劲,但其动力输出更为平顺,价格与配置更实在,相信也会赢得不少消费者的青睐。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
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