移花接木其实是206.5 实拍东风标致207

● 车厢与空间：除了后备厢以外，没有任何进步

    在车厢内部，一般车型改款的时候，都会增加很多人性化的设计，在206身上，我们已经感到它在这方面的缺失，以为207会有所进步。但是很遗憾的是，207除了增加了车尾，后备厢容积有了不小提升之外，把以往206的一些缺点，包括储物空间少、配置低等，也都一个不拉地保留了下来！

    207前门上虽然有专门的水杯架，但储物格深度不够，放常用的地图册之类的话不会很稳，而且看一下它的手动调节后视镜的调节杆，和QQ、夏利的很像，在这个档次的车型里面，还真不多见了！

    207的座椅相比206进行了一项“重大”改进！就是将缝合线由黑色变成白色，虽然座椅的形状没有变化，但视觉上要运动多了！真是个不错的创意！可是，有哪个车主会买了布座椅的207之后，不给这个黑色的绒布座椅装上座套呢？如此一来，东风标致费尽心思改进的白色缝合线，就永远无法再见天日了。所以，这是一项几乎没有任何意义的改变。

    而在后排，侧窗的摇把也来自低配的206，对于厂家而言，两个侧窗升降电机自然能节省不少成本，可是厂家没有想到：1、国产车总体而言配置较高。206的手摇车窗已经很落后了；2、国内的用车环境决定，后排有乘客的几率比法国要高很多倍，所以电动后车窗是很有实际意义的。

    同样在后排，虽然增加了后备厢，207并没有将后排座椅往后挪，或者将前排靠背削薄，以增加后排腿部空间。因此它的后排空间还是像206一样局促，而且同样没有后排中央扶手。后门板也没有任何变化，光秃秃地没有一个储物格，也就是说，在207的后排，只有中间乘客的腿部空间位置，有唯一的一个储物格，或者叫做水杯架。

    后备厢空间毫无疑问地变大了，但是改变还不够彻底。有两方面原因：1、就算将后排坐垫向前掀起，后排靠背还是无法彻底放平，与后备厢地板之间有一个角度，对放行李有一定妨碍；2、不管是高配还是低配车型，207的后排靠背都无法按比例放倒，后备厢空间灵活性不足。

    所以在车辆内部，207相比206几乎没有任何变化，从这方面来讲，从206到207的改变是不彻底的。毕竟外观是给别人看的，难受的是别人，车内的设备才是自己用的，如果不够人性的话，难受的是自己，这方面207做得并不好。   

● 动力系统：原班人马

    在这里就不用过多地介绍207的发动机和变速箱了，如果你很关注的话，就去看看汽车之家206频道的车型参数就知道了，207和它一模一样。

    207的发动机没有经过重新调校，还是1.4和1.6两款，1.6车型的TU5JP4发动机是和爱丽舍、307、C2、世嘉一样的，而且从厂家的车型序列得知，1.6发动机的车型是207的主打产品，但是发动机舱下面厚厚的护板已经没有了。

编辑总结：

    总体而言，此207非法国的彼207。我觉得，应该叫三厢版206.5更恰如其分，因为文中提到了207只不过是在206的基础上稍加改变而来，并不是国外的换代车型。而且经历了如此改变，它仍然如下几方面的不足：

    1、三厢的外观真的很有挑战性，前脸的变化相对还好说，尾部想要被大家接受，真的是一件很有难度的事情。

    2、车辆内部变化不够彻底，除了中控台稍有改观之外，能对驾驶者和乘客有用的变化，几乎没有。

    3、动力系统相比老款没有任何变化，1.4车型只有配置较低的两款手动挡，厂家主推1.6车型，但售价也会不可避免比1.4车型高。但市场规律是，大部分购车者都会选择价格、配置较低的车型，所以厂家的车型序列是违背市场规律的。

    总而言之，在改款不是很彻底的时候，价格才是能否成功的关键，只需要等到明天，我们就可以得到207的车型售价，汽车之家也会在第一时间把207的售价公布给大家。另外告诉大家一个消息，据说现款的两厢版206可能要停产，喜欢的话就抓紧吧。