虽然日前已经传出宝马即将于7月份发布“新款M3”的消息,但这一点也不影响我见到这辆雪山白M3时的激动心情。这是一辆最快的宝马3系轿车,甚至凌驾于其它版本的M3之上,实际上它和即将上市的新车型并没有多少差别,它有足够的魅力吸引住每个经过它身边的路人。
大家一定都很想看看这辆史上最强M3在赛道上的表现吧,当然我也不例外。不过在此之前我们还是应该按捺住跃跃欲试的躁动,让这台V8骏马先静静的待一会,共同来品鉴一下它光亮且强韧的鬃毛和精心雕凿而成的马鞍配件吧,就像那些真正的绅士一样。在这些程序都完成后,再双眼冒光的问:钥匙呢?
外形鉴赏篇——空气套件打造出的德系运动风格
见到M3时你也许会被它的动感气质所吸引,也有可能是被外形的气魄所震慑,这就要看你是否站在了M3的对立面上。而无论是魅力还是威慑力,几乎都来自于外形上独有的空气套件,它们的作用不仅仅是为了美观,更多的是要使M3精确的引导空气的流动方向。
之前的实拍文章中我们已经详细介绍过M3双门轿跑车,这次主要探究了一下外形空气套件的作用。发动机盖上的隆起是很多性能车彰显实力的方式,M3也不例外,不过这个突起的主要作用还是为体积较大的V8发动机让出更多的空间。而两边的小出风口表面看上去一样,但实际有一个是封死的。上次我们没弄明白的前翼子板出风口这次发现是和发动机舱连通的,在行驶中可以带走额外的热气。至于前包围的进气口则将冷空气导向刹车系统,作用就是为后者降温。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!