● 内饰:细节设计出色,舒适化配置丰富
外观的动感元素在内饰中也深有体现,整个驾驶舱以驾驶者为核心,还有巨大的中央触摸屏和语音操作界面。Fusion的多功能方向盘持性特别好,不但手感好,而且用起来很轻巧。并且方向盘引入全电控助力转向,不但增加随速调节力度功能,还可以提升燃油经济性。实际试用下来的感受是Fusion的新方向盘虚位很小,操控非常直接。
中控台部分的布局来看,方形的空调出风口替代了原先圆形的出风口,更加符合中级车的定位。第二代Myford触摸娱乐系统拥有更大的显示屏幕(10.8英寸),同时可以显示更多的信息。源自索尼的音响带来了优秀的音质体现。这套索尼音响系统还提供了丰富的外部接口,通过位于中央扶手下方的接口我们可以接驳USB接口的设备(可以为USB设备充电)以及直接插入SD存储卡,加上完整的AV音频输入接口,这套系统的实用性大大提升。
不过,这套中控似乎也有一些问题。小尺寸的按钮用起来并不顺手,如果第一次摸到Fusion的人会很容易被又多又小的按钮给搞晕。好在中控台部分的大部分功能可以通过多功能方向盘来直接设定,这样行车时候就不需要为找一个小按钮而手忙脚乱了。
新一代福克斯的出色表现让人对福特刮目相看,也让人对将引入的新一代蒙迪欧充满期待。日前,海外媒体已经在美国地区率先试驾Fusion车型,不妨借他们的眼光,提前了解这款将在国内上市的重磅中级车型。
Fusion的数字化仪表盘很有意思,双屏幕设计比较少见。我们可以发现Fusion的仪表盘除了车速表+档位显示还采用采用传统的模拟显示以外,其他的显示都改成了数字形式,甚至转速表现在也必须切换显示才可以直观的展现出来。仪表盘中的另外一块屏幕也可以显示更多的数据,甚至是导航屏幕也可以同步显示。
舒适性配置上,福特Fusion对应了自适应巡航系统、车道保持、疲劳驾驶检测、盲点监控、坡起辅助、主动驻车辅助等系统,这样齐备的配置在中级车中还真不多见。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。