[XCAR 试驾 原创]
前言：去年9月份上市的启辰R50，今年4月就完成了第一次小改款，时隔1个多月后，我们也得到了试驾2013款启辰R50的机会。此次改款只在两处细节做出了调整，以至于很多人都不知道新款的启辰R50，不少网友还在拿启辰R50与老骐达做比较，为此咱们就聊点日常使用息息相关的细节。
一、2013款改变的两处细节
启辰R50相隔不到1年的改款，只带来了两处细节调整：车尾增加扰流板，全系增加反光镜电动调节。
二、关于启辰R50的外观
任何一项工业设计，必定具备着时代的烙印，与如今以线条为主旋律勾勒车身的方式相比，启辰R50（乃至老骐达）圆润流畅的车身轮廓辅以简单线条，已不再是21世纪第一个10年之后的趋势，但审美观念因人而异，依旧有不少人对老的设计念念不忘，甚至有人喜欢老捷达与老普桑时代的汽车设计，对此5700多位网友已参与了以下投票，您不妨也选出自己的喜好。
欢迎参与以下投票：
基于老骐达而来的启辰R50，在外观方面做出了一些改动，如头灯与尾灯的轮廓以及灯组排布，而整体依旧那个熟悉的造型，那个圆润流畅的设计风格。正如上文所言，如此设计确实不如无数凌厉线条带来的视觉冲击，而从以上的投票不难看出，启辰R50这种造型依旧有不少人愿意接受。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
00:30
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