● 轻量化结构与驾驶感受
你是不是一直认为揽胜这种车太笨重了,想想它整备质量2.8吨的体重,这种想法我也非常赞同,那想试试车里没人的驾驶感觉么?来看看新揽胜吧。
新揽胜采用了全铝的车身结构,整车比上一代车型减重了420kg,这是一个令人不可思议的数字,按着每人80kg算的话,相当于5个成年人体重的总和,也就是新揽胜里满载之后和老款揽胜质量差不多。其实新揽胜的白车身净重质量只比MINI Countryman重了12kg,甚至比新3系还要轻一些。这样最直接的表现就是带来更高的燃油经济性以及更低的二氧化碳排放。
新揽胜继续沿用了老款5.0升LR-V8机械增压发动机,最大功率510马力(375千瓦)/6000-6500rpm,峰值扭矩625牛·米/2500-5500rpm。与其搭配的是一台来自采埃孚的8HP70手自一体变速箱,相比老款的6速变速箱在燃油经济方面会有更好的表现。
新揽胜采用了275/45 R21固特异EAGLE F1 SUV专用轮胎,带有M+S标(泥地/雪地)识,前刹车卡钳为Brembo六活塞制动卡钳,刹车盘直径380mm,刹车脚感很不错,虽然还无法测的刹车成绩,但这令我们非常期待。
前面铺垫了这么多,是时候该体验一下这台5.0升V8机械增压发动机威力的时候了,虽然依然沿用老款动力,但随着车身的大幅度减轻,配合新的8速变速箱,新揽胜在公路上的表现十分轻快,完全不像一台2吨多的大块头。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。