道路试驾：日常驾驶感觉很均衡
相比测试环节，PowerShift双离合的优势在道路试驾中更容易表现出来：首先前两档的换挡顿挫在相对平和的驾驶方式下并不明显，而在高挡位下其对扭矩高效和平顺的输出分配则更容易为你所察觉，同时发动机动力的小幅提升在中后段加速中也表现的更加突出。
抛开动力不谈，我对这辆A0小车最大的钟爱还来自于其硬朗扎实的底盘以及韧性十足的避震调校。除了路感清晰，即便驶过沟坎车身也几乎没有多余的摆动，滤振效果干净利落，而且在走烂路时在车内感觉不到任何突兀而硬板的冲击感，此时避震韧性十足，车体也感觉非常整。
新嘉年华带有电子助力的方向盘在转向过程中柔顺平滑，指向性也相当不错，但是其在低速和高速两种状态下的反差并不明显，回正力度都是同样的轻松写意。而这种现象以往倒是会更多出现在日韩系车型而非眼前这台欧美混血新嘉年华上。不过如果考虑到新嘉年华在女性用户群体中的受欢迎程度，这种调校方式也完全可以理解。
新嘉年华另外一点有待提升的则是隔音性，在D挡模式下采用较平稳的方式驾驶时这个问题并不明显，只是由于OPTIMO K415轮胎特性所致，其胎噪稍有些大，但仍在可接受范围内；而一旦切换至S挡采用较激进的方式拉高转速延迟换挡，此时从发动机舱传来的嘈杂噪音（算不上悦耳）就会非常明显，但毕竟我们拿到是辆新车，如果换用更高级别的机油，相信中高转下的噪音会有一定改善。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
03:12
03:18
02:44
03:00
京公网安备 11010102004670号