从车身数据上看,艾瑞泽7在车身宽度和轴距上很有优势,但车身高度相对一般。这同样体现在车内的空间上,后排腿部空间的表现非常出色,而头部空间则显得有些局促。
编后语:
虽然在设计和品质上都有不小的提升,但艾瑞泽7却并没有因此大幅提升其定位,从目前得到的消息看,艾瑞泽7的售价区间很可能会在8-12万元区间,价格上也将因此获得一定的优势。作为艾瑞泽品牌首款车型,甚至可以说是奇瑞转型以来最具有里程碑意义的一款车型,艾瑞泽7能否获得市场认可非常重要,用高性价比作为保险是很明智的。不过光有一款出色的车型还不够,还需要后续更多高品质车型来扭转奇瑞“修车排队”的形象。另外,高品质还不能只停留在表面,也需要在更加核心的技术上,以及更长时间的考验中。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
“捷途X70L不是配置的堆砌,而是每一处体验的贴心与越级,既撑得起场面,又装得下全家需求。”新车上市发布会上,王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场,这位荧幕里的“霸道总裁”,生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。