今天我想要聊的事儿不想太官方,主题就是“态度”,我们通常喜欢把车型的定性与一个人的性格联系起来,我觉得这倒也没什么错,不过我更认为这与“态度”息息相关,即是车的态度以及消费者的态度,两者如能契合,那么这款车能够轻松得到口碑相传,而作为车主一方自然也觉得物有所值。
说句实话,福特这几年在国内发展的不错,它是我个人认为脱离了美系定义的唯一品牌(其它在国内的美系品牌现在的日子还是不太好过...),这取决于高层的态度与产品规划上的策略,在合适的时间里引入了合适的车,福克斯自然是当之无愧的第一员,作为小字辈的嘉年华,最初就以时尚动感示人,尤其是那“奇怪”的中控台,更能达到让人过目不忘的本事。
当你看到眼前这个家伙时,你是否觉得它的样子毫不低调,又或是不自然的想到阿斯顿马丁?如果你真是这样想了,也确实没什么错。众所周知大众集团旗下的子品牌,但你知道阿斯顿马丁也被福特收购过吗?这是发生了1987年的事了,当年我才5岁;随后2007年又被英国财团买走了大部分股份,那时我25岁;现今福特仍持有阿斯顿马丁的小股份,所以嘉年华就算汲取了它的元素也是顺理成章的一件事。
如果你曾密切关注福特近几年在国内的动向,你便不难发现,大嘴前脸已应用在翼虎、翼博、蒙迪欧车型当中了,这种富有冲击力的设计赢得了不少消费者的认可,为此他们又将这项设计带入到了嘉年华中,此刻除了国产福克斯之外,家族中其它弟兄均已顺利完成了全新家族脸谱的替换工作。
除了不低调的前脸之外,它确实在外部方面没有做太多的改动,棱角分明的线条、拱起的臀部、近三角形的尾灯都是我们此前十分熟悉的元素,作为现今竞争激烈的市场而言,这次针对嘉年华外部的修改工作并不彻底,按照我们的定论,这应该算是中期的一次改款。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!