“全知全能”绝对是个做人的终极目标，这多少有些符合宝马3系GT的设计初衷。它像早年间的5系GT一样，集轿车、旅行车和Coupe三种车型的特点为一体，其最终的目的是打造一款实用性高、驾驶感觉好的“全能车”。
很幸运能在第一时间深入的接触到这个“综合体”，初次的谋面似乎并没有一下就带给我多少惊喜，起码远不如第一次见到5系GT时的惊诧。究其原因，或许是它设计的更协调，也可能是我们的“底线降低了”。
● 外观特点
仔细打量后，我发现汲取了设计经验后的3系GT确实要比5系GT更容易让我们接受。单从前脸看来，3系GT完全继承了新3系的运动风格，设计师寄予了它动感的视觉感受。转向侧面，翼子板和前包围都带有空气导流口，其作用自然是创造更合理的空气动力学。
侧面的类似Coupe造型是我特别喜欢的，从侧后方看过去我们能发现3系GT的最大特点：掀背的后备厢。它与5系GT的掀背设计如出一辙，不过不得不承认的是3系GT的臀线明显协调了很多。如果不是仔细观察，很难发现玄机，设计师为宝马3系GT增加了可自动开启和关闭的扰流板，正常状态下它与后备厢盖完全合成一体，当时速超过110公里/小时会自动打开，速度降低到70公里/小时扰流板便会自动关闭。当然，如果你只是想显摆一番，在车内也同样可以手动开启，这可是宝马第一次配备可升降的扰流板。
无框车窗既时尚又运动，相信没有几个人会对此持反对意见。开门时无框车窗能迅速下降一小段，不会出现大众CC那样玻璃与橡胶条发生干涉的现象。
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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