● 空间：后备箱容积出色 电动尾门是亮点
3系GT的座椅采用宽大舒适的风格，没有像3系那么一味追求动感。主驾驶除了常规的电动调节和腰部支撑调节外还加入了两个座椅位置记忆。
后排座椅设计偏平直，填充物和皮质也偏柔软。由于尾部加入了D柱，后排头部空间得到了一定的提升，而在腿部空间表现上，比长轴版的3系略小一些，但已经足够宽敞了。
储物空间的设计很用心，内部细节用料和开关阻尼质感都保持了宝马的一贯扎实作风。扶手箱空间不大，只适合放置手机、钱包等随身物件，还内置了AUX/USB接口，用手机听歌倒是挺方便。
全景天窗现在似乎是中高端车型必备的配置了，在3系GT上我们也见到了这一配置。至于这一配置是否会在全系车型上标配我们只有等到正式上市后才能确定。
GT车型最大的优势就是后备箱的储物空间相比轿车来说有着巨大的提升，3系GT夸张的后备箱开口面积能轻松放取大件行李，而放倒第二排座椅后，扩展出来的储物空间和很多MPV对比也毫不逊色。
● 动力：2.0T发动机配8速手自一体变速器
| 宝马3系GT动力参数 | |||
| 车型 | 320i | 328i | 335i |
| 引擎 | 2.0T 低功率版 | 2.0T 高功率版 | 3.0T |
| 最大功率(kW/PS) | 135/184 | 180/245 | 225/306 |
| 峰值扭矩(Nm) | 270 | 350 | 400 |
| 变速箱 | 8AT | ||
| 0-100km/h加速时间(s) | 7.9 | 6.1 | 5.4 |
| 最高时速(km/h) | 229 | 250(电子限速) | 250(电子限速) |
| 百公里综合油耗(L) | 7 | 7.4 | 8.2 |
宝马3系GT将按动力的不同分为320i、328i及335i三个型号，其所对应的机型与输出数据（见下表）与在售新3系中320i(Li)、 328i(Li)及335i(Li)无异；不过值得注意的是，3系GT的328i和335i车型的0-100km/h加速耗时相比起国产328Li和 335Li分别快了0.2秒和0.3秒，与此同时油耗却未见明显提升，相信是调校不同所致。
变速箱依旧采用的是来自ZF的8苏手自一体变速器，造型独特的电子挡把现在已经是宝马的又一标志性元素。
总结：对于那些热衷于SUV的空间和实用性，却又不舍得放弃轿车操控的消费者来说，像3系GT这样的掀背车无疑是最好的选择。但是考虑到进口的身份，最终售价或许将成为其销量的一大障碍，不知道如此个性的车型是否有国产的一天呢？
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
12025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
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