[XCAR 试驾 原创]
自从2010年上市以来,五菱宏光就迅速赢得市场和用户的欢迎,巅峰时期将近5万辆的月销量让其几乎成为这个星球上同时间段最畅销的车型,低廉的售价、可靠的质量以及多功能的设定成为最大的卖点,不过畅销不意味着完美,五菱宏光也同样在不断寻求的自我突破,在消费者不断严格的要求下五菱宏光S车型即将在7月上市,相比老款车型全新的五菱宏光S有哪些进步,让我们通过此次的试驾一起近距离体验一番吧。
五菱宏光S在保持原车超大空间的基础之上针对外部设计进行了明显的改变,从直观的图片可以看出,五菱宏光S通过增加类似于SUV化的包围与侧裙让新车型看上去更加具有跨界元素,横向的格栅相比老款在视觉效果上更加和谐,而在车门把手、侧裙、行李架以及格栅上的电镀件则将车型点缀的更加精致。
与车头相呼应的车尾也同样采用了黑色包围搭配银色防擦板的设计,后窗两侧的黑色涂装让车尾看上去视觉感更宽,功能方面,广受好评的后雨刷与喷水功能得到保留,而在高配车型上更是加入了使用起来非常便利的倒车影像功能,对于造型简单的五菱宏光S来说,双点式倒车雷达基本满足了日常的使用需求。
考虑到成本与使用需求的因素,五菱宏光S的轮胎配置主要以性价比与耐用性为主要诉求,185/70 R14的规格略显保守,制动形式仍然维持比较古老的前碟后鼓式搭配。
与外观一起变得越来越精致的还有内饰部分,虽然是一款入门级MPV车型,不过五菱宏光S在内饰方面却同一般轿车没有明显差别,不论是材质还是工艺都达到了令人满意的程度,甚至相比某些自主品牌的车型还要更加出色一些,新款车型在中控部分采用了更加凸显质感的电镀装饰件与钢琴烤漆,原本较为浓重的塑料感因此得到大幅削弱,而在车门与扶手部分同采用了手感较好的皮质包裹,整体整体精致感大幅提升。
车内实用功能的丰富程度让人颇感意外,对于一款入门级MPV车型而言,五菱宏光S绝对是出类拔萃的,诸如方向盘多功能按键、一键下降的车窗与电动调节后视镜以及大灯高度调节等功能让其人性化程度十分突出,而后排车厢的空调调节方式也由老款的拨杆式改为按键式,操作质感高端很多,另外为了满足乘客对于车内娱乐方面的需求,在高配车型上还搭载了7寸的中央液晶显示器,通过USB与SD卡接口可以实现多种格式的音频视频以及图片的播放,除此之外多媒体系统还支持蓝牙电话与音乐播放,无线部分的功能在这个级别的车型中异常优秀。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
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当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
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