[XCAR 试驾 原创]
如果恰好你是一名厌倦自己的车和别人的车相同,却又想拥有一台能够满足自己日常商务以及家用的中级轿车。那么小编今天推荐一台大家熟悉又陌生的车---进口斯柯达昊锐旅行版给大家。
昊锐旅行版是由斯柯达以整车进口方式在国内销售的一款进口车,国内共推出两款车型进行销售,包括2.0T舒适版与2.0T L&K限量版,2.0T L&K限量版是为了纪念斯柯达Laurin & Klement创始人,而且在配置方面限量版也要高于舒适版车型。
●昊锐外观/尾部不同
昊锐旅行标配具有清洗功能以及随动转向的氙气大灯,提高夜景行车安全。前面配备四点雷达探点,配合后方配备的四点雷达为消费者提供很好的驻车辅助,高配的L&K限量版还配备有自动泊车系统。
昊锐旅行版与迈腾出之同一平台,但数据上要比长宽高分别为4771、1820、1516mm、轴距2712mm的进口大众迈腾旅行要有优势。但大众集团在国内的布局来说,斯柯达昊锐旅行的定位将会低于迈腾旅行版,其价格也更亲民。
昊锐旅行版后车窗采用深色玻璃除能够减少紫外线的进入之外,还一定程度保护后排乘客私隐。L&K限量版配备自动防炫目外后视镜,带记忆和加热功能,而舒适版仅有电动折叠功能。
尾部配备两边双排气口,为敦实的尾部多少增添不少力量感。带加热功能尾窗配备无骨雨刮对于雨雪天较多的地区有较好的帮助。昊锐旅行版后4探头雷达离地高度很低,位于后包围的底部,不仅不影响美观而且更利于探测到低高度的物体。此外昊锐的倒车雷达还带有带有模拟显示,距离为多级显示,很清晰的标明了中间两个雷达和侧向雷达探测距离的关系。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?