●变速箱
说完了发动机，再来看看与发动机密不可分的变速箱部分。马自达认为，自动变速箱存在一种理想形态。它主要有以下几个方面：高效的燃油经济性、手动变速箱般的直接换挡感受、平稳强劲的起步性能、顺畅、平滑的变速性能。
采用这种锁定式液力变矩器后，在大多数驾驶环境中都可以获得直接的驱动感受，消除了液力传递动力的不稳定性。驾驶感受接近手动变速箱，动力感受更加直接，响应更加迅速。
AT所要求的理想代表性能是“低油耗”、“起步流畅”、“直接驱动感”、“平滑变速”。针对这些要求总结了各类变速器的特征，可以看出各有优劣。创驰蓝天自动变速箱的目标是以分级AT为基础，努力实现”低油耗”、“直接驱动感”、“平滑变速”。
●底盘
底盘对于整车来说是最为重要的一个部分。因为它不仅承载着整个车身，同时又要保证车辆的操控性以及成员的舒适性。而对于操控性以及乘坐舒适性来说，二者本身就是一个矛盾体。那么马自达创驰蓝天技术又是如何对底盘进行优化的呢？
首先为了实现高速行驶的稳定性，马自达将前悬挂的主销后倾角进行扩大，这样使得车轮与地面形成了更加稳定的夹角。但这也就意味着转向可能会更沉，马自达就继续在转向系统上进行修改，除了使用电子随速转向机构外，还有转向齿轮比的高速化实现了更直接的回馈（15.4-14.5）。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
482025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
742025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
282025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
302025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
142025-06-11
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