[XCAR 试驾 原创]
每当笔者问起身边的人，你所知道的的法国车品牌时。不少人都会脱口而出PSA集团的标致与雪铁龙还有雷诺这三个品牌。没错，作为法国品牌的两大巨头，雷诺与PSA集团一直被国内消费者熟知。但相对于PSA集团旗下的两大品牌来说，雷诺品牌当中除了科雷傲在国内拥有不错的销量以及知名度以外，旗下其他车型广大消费者还是少有接触。而这次我们就为您带来了雷诺新纬度的试驾报告，请您慢慢品尝这道“法式大餐”。
雷诺纬度车型自2011年4月进入中国市场以来，至今已经是第三个年头了。为了能够重新进入国内消费者的视线，在今年下半年作为年代改款的雷诺新纬度车型即将上市。
●前脸变化相对明显
相信很多网友都知道，车企在年度改款的车型上基本上不会出现太大的动作。所以本次试驾的雷诺新纬度也依然采用了与韩国三星SM5以及日产天籁车型相同的D平台，在轴距2762mm不变的情况下，车辆长宽高稍有变化，分别为4887mm/1858mm/1501mm。
新维度的外观变化主要表现在车头与车尾的一些设计细节上。例如变化了内部结构加入LED日间行车灯的大灯组，缩小的上进气格栅更加突出了品牌Logo。而重新设计的前保险杠更加突出了线条的运用，倒梯形的下进气格栅与重新设计的雾灯框搭配的相当和谐。
而车身侧面的造型在此次改款上并没有出现什么意外的变化。依然稳重大气，没有过多繁琐的修饰，突出了简约二字。
相对于车头的变化，尾部的变化几乎可以忽略不计了。在整体造型未做改动的情况下，仅将尾灯内部结构进行的演变，加入了LED元素，同时红白区域相对于老款车型做了细微的调整。
由于本次试驾的车型为次顶配的2.5L豪华版车型，所以并没有出现改款车型全新推出的双色轮毂。依然为17寸十辐轮毂，所采用的轮胎为米其林的Prmacy HP系列，这套轮胎在静音、舒适以及操控性上都有不错的表现，轮胎数据位225/50R17。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
12025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
12025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
492025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
672025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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