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个性十足爱卡试驾雪铁龙C4 Aircross

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2013-07-16 00:00:00 来源：庞龙 发布于: 北京

第 5/5 页：平顺的动力输出: 第 1/5 页：时尚的外观第 2/5 页：中庸的内饰第 3/5 页：内饰细节第 4/5 页：乘坐和储物空间第 5/5 页：平顺的动力输出

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●平顺的动力输出

雪铁龙C4 Aircross搭载的三菱4B11发动机想必大家并不陌生，这款发动机在众多车型上已经服役多年，皮实耐用好维修是其最大的特点，而与CVT变速箱搭配也进一步突出了雪铁龙C4 Aircross的平顺性，在城市里驾驶它是件很惬意的事情。四驱的搭载让你偶尔的OFFROAD行驶多了一份从容，只是路况不要过于险恶它都能胜任，但其毕竟是一款城市SUV，对待它还是谨慎点好。

驾驶雪铁龙C4 Aircross在城市中游走再合适不过，线性的自然吸气发动机和CVT变速箱的搭配让其平顺性十分突出，在起步、加速时动力输出的恰到好处。在高速巡航时，100KM/H时速行驶发动机只有1800转，想必这款车的油耗表现会很理想。

厂家为雪铁龙C4 Aircross配备了两个修长的镀铬换挡拨片，触感出众，而在手动操作时可以通过降档、延迟升档来获取更好的加速度，在手动模式下，这台CVT变速箱会模拟六速前进挡。

雪铁龙C4 Aircross后悬并没有继承法系车经典的后扭力梁半独立悬挂，而是采用可以提供更为舒适的多连杆独立悬挂，而在实际乘坐体验中也表现出了不错的舒适性，可以有效过滤频繁细小的颠簸，舒适是它的取向。在试驾中我们经历了一次长达20KM的烂路，雪铁龙C4 Aircross在遇到较大颠簸时也表现出不错的车身刚性，展现出它沉稳的一面。

20KM的烂路也让我们能有机会充分体验一下雪铁龙雪铁龙C4 Aircross的四驱功能，这套智能四驱系统中央差速机构采用电控多片离合式差速器，与四轮的电子刹车辅助系统相配合，后轮可达到最大75%的扭力，通过泥地、水潭和陡坡时轮胎并没有出现明显的打滑，在应对复杂路面时有一定的帮助。

如果你是外貌协会成员，雪铁龙C4 Aircross的外观足以打动你的小心脏，时尚个性的设计一定会引来更多路人的眼光，满足一下你小小的虚荣心。它可以带你惬意的游走在城市的街道里，偶尔上个台阶不在话下，如果你愿意，周末出游走些一般烂路也不成问题，平顺的它并不适合暴力对待，它喜欢温柔着面对一切问题。这就是雪铁龙C4 Aircross，一台个性十足的车。

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