紧凑级车是国内最热销的一个车型,很多厂家也早就在中国推出了这个级别的车型,不管是合资还是自主,竞争都异常激烈。本田在国内的代表车型是东风本田思域,特别是上一代思域在国内更是深得人心。但是广汽本田却一直没有自己的紧凑级车,尽管雅阁和锋范也代表了一段时期的辉煌,不过终究还是紧凑级车才是国内消费者最愿意买单的车型。于是,酝酿很久的广汽本田终于在今年推出了自己的紧凑车:凌派。表现如何?请继续阅读。
广汽本田凌派外观
2012年4月的北京车展上,广汽本田在展台上展出了一款Concept C概念车,外观着实吸引了不少眼球。时隔仅一年多,广汽本田便推出了它的量产版,也就是凌派。而凌派的身上也或多或少的体现出了很多概念车上的一些元素。如果没有概念车作为蓝本,我们依然可以从凌派身上看到很多本田车特有的一些家族特征。
凌派的前脸整体设计都比较激进,亮锃锃的镀铬格栅依旧是本田家族特征的体现和延续。不过,如果你是第一次接触凌派,肯定以为这是一款主打运动的车型,然而事实却恰恰相反,如果驾驶过之后,你就知道,凌派在动力上还是一款主打家用的车型。
其前脸最大的亮点莫过于那对LED大灯组,从两个LED透镜近光灯上,我们也可以看出,未来本田的大灯造型肯定会以这种LED灯组为基础进行各种延伸,从讴歌旗舰RLX和本田小型SUV概念车上就可以看出。
凌派的雾灯和前包围的设计颇具运动感,雾灯的造型有Concept C概念车的影子,造型也比较大气,相信这样的造型对于现在的年轻人来说不会有太多拒绝的理由。并且广汽本田也对我们说,凌派就是一款专门为中国人而设计的车型。
从车身长度和轴距上看,凌派就是一款标准的紧凑级车,但是相比自家兄弟车型思域的轴距又少了20mm,那是不是就没有了优势呢?答案是“错”。如果你看到本文的空间部分,你会对凌派的后排空间感到赞叹,着实很宽敞。
我认为尾部的造型要强于前脸设计,或者说,恰恰是尾部的造型给整个凌派带来了更多的运动气息。尾灯的造型也比较时尚,采用的LED半包围光源在夜间效果非常不错。而下包围的造型更是有超跑的特色,分层式的扰流设计,对车身的稳定性有帮助,并且在视觉上很能抓人眼球。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?