接到斯巴鲁BRZ试驾邀请时，我的心情有些忐忑。一方面是期待体验这款在斯巴鲁历史上具有一定颠覆意义的新车，另一方面担心它与丰田86过于同质化的设计理念会让我无从下笔。临出发之前还希望这次官方提供手动挡的试驾车，也好与之前试驾的自动挡86进行比较。但前一批次的媒体同行反馈回来的信息让人无奈，活动现场只有自动挡车型。一款以驾驶乐趣为主打的小型跑车却主推自动挡车型，这是个耐人寻味的做法。是不是依靠复制粘贴86试驾稿再来个批量替换就能完成文章呢？一切还得看眼前的BRZ能不能解答我心中的疑问。
试驾86的那天艳阳高照，丰田官方一大早就在产品说明会上给我们详细介绍了他们的全新跑车。从最早采用水平对置发动机的Sports 800和2000GT一直说到了最近几年的当红炸子鸡---AE86，这些都在试图让大家适应一辆来自丰田但却搭载着水平对置发动机的新车。为了强调车辆前置发动机、后轮驱动的运动特性，丰田中国还重金邀请了著名漂移车手土屋圭市进行漂移表演。舆论和市场上的强势似乎已经让人认同86就是丰田独立研发的车型。对于多多少少了解一些产品研发背景的专业人士来说，另一款源自斯巴鲁的车型却更让人感兴趣，那就是BRZ。
86和BRZ有着惊人相似自不必多说，但到底谁才是创造这几款同平台跑车的幕后功臣呢？因为一些特殊原因而选择在夜晚进行产品介绍的斯巴鲁对这一问题进行了解答。官方表示在86和BRZ项目中，丰田汽车负责项目企划和设计，具体开发和生产由斯巴鲁完成，最终产品则由二者在各自渠道中进行销售。简单来说就是丰田给项目和资源，干活儿的是斯巴鲁。简单介绍完研发背景之后，我们还是从外形说起吧。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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