动力方面，速腾GLI依旧搭载了那台代号为EA888的2.0TSI直喷涡轮增压发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm，宽泛的峰值扭矩区间可以让动力随叫随到，让速腾GLI与高尔夫GTI一样得心应手。与之匹配的6速DSG双离合变速箱无论是平顺性还是换挡速度都能使人满意，而湿式结构也能让变速箱得到更好的散热以及更好的稳定性。
与大众多数搭载DSG双离合变速箱的车型一样，出于对离合器的保护，速腾GLI没办法“弹射起步”。踩住刹车同时将油门踩到底，转速在升至1500rpm后缓慢下降，我们只能抓住转速在最高点时抬起刹车，速腾GLI在稍有迟疑后伴随着短暂的响胎冲了出去，最终取得7.05秒的百公里加速成绩。
速腾GLI的刹车非常线性，既不同于菲翔那样的神经兮兮，也不同于高尔夫6的前段绵软无力，整个刹车过程循序渐进。配合抓地力不错的固特异Eagle F1轮胎，速腾GLI取得了38.12米的最好制动成绩，成绩优异。
速腾GLI在底盘方面相比普通速腾最大的变化来源于后多连杆式独立悬挂，与高尔夫GTI相同的底盘配置使得速腾GLI在绕桩测试中显得柔韧有余。平底运动方向盘在带来不错手感的同时提供了精准的指向，配合适中的回馈力度，使得速腾GLI在绕桩时能给驾驶员较强的信心。在绕桩过程中，速腾GLI的悬挂表现出了出色的韧性，但是为了兼顾日常驾驶时的舒适性，速腾GLI的悬挂调校的并没有那么生硬，也使其在高速绕桩时侧倾略大。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
12025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
152025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
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