与生俱来的电动 爱卡实拍BMW i3量产版

    内饰细节多调整 突出科技家族传承

    由于此次活动系宝马i3量产版车型的全球三地同步首发仪式，因此主办方给出的拍摄时间非常有限并且不允许进入车内拍摄，对于i3的内饰我们只能透过车窗玻璃以作大致了解；至于宝马i3纯电动汽车最为核心的动力系统则没能拍摄到，确实有些遗憾。

    宝马i3量产版车型的内饰同样将概念车的设计风格进行延续，不过也在细节之处进行了针对量产化车型的调整。车内配备的两块液晶显示屏看上去颇有科技感，而iDrive系统的配备又彰显了i3电动车对宝马家族式设计的传承。

    纯电混动相搭配 续航里程更加实用

    宝马i3量产版车型分为纯电动版和混合动力版两种。其中宝马i3纯电动版车型将搭载总容量为22千瓦时的锂离子电池组和一台峰值功率125kW、峰值扭矩250Nm的电动机，其0至100公里/小时的加速时间为7.2秒，最高车速可达150公里/小时，在充满电的情况下最大续航里程为130至160公里左右。

    而宝马i3混合动力版车型采用的是增程式混合动力系统，除了具备与纯电动版i3一样的锂离子电池组和电动机以外，还会搭载一台来自于宝马摩托车的排气量为0.6L的双缸汽油发动机。只不过这台汽油发动机并不参与到直接的动力输出，其作用仅仅是在内置的锂离子电池组电量低的时候自行启动，以带动发电机来给电池组充电，据悉混合动力版i3的最大续航里程约为300公里左右。

    另外，由于宝马i3将锂离子电池组平铺于车辆地板以下，获得了较低的重心；并且只有差不多一台电脑主机箱大小的电动机及其控制装置均安装于车辆后桥，因此使得宝马i3拥有了非常优异的行驶操控性能，可以说其驾驶乐趣绝不会轻易输给任何一款目前市场上在售的宝马车型。

    总结：BMW i3量产版车型将其前身概念车的设计理念延续，同时又在外观、内饰以及动力方面做出了不少具有突破性的改进设计。作为BMW旗下首款豪华纯电动汽车，同时也是BMW i品牌的第一款量产车型，BMW i3的推出意味着电动汽车从概念走向实用的大方向是汽车工业发展史前进的必然。BMW i3纯电动版及混合动力版的同时推出，也表明了宝马为用户提供多种选择并致力于将电动汽车推广到实用领域的决心和信心。随着BMW i3在不远的将来（明年上半年）即将上市销售，作为广大普通汽车消费者或者说用户的我们也将面临更加丰富的选择，真正的绿色出行已经不再仅仅是个口号，它将随着BMW i3等一系列新能源汽车的投入使用逐渐走向现实。