●第三排座椅值这价吗？
不要忘了杰徳还有另外一个亮眼设计——4+α座椅布局，这也是在一开始最能打动我的新颖设计。不过让我们先看看5座和4+α的区别在哪。
采用V型滑轨的第二排座椅，看上去很有“公务舱”的派头，单独的座椅扶手，宽大的腿部空间，但美中不足的是坐垫比较薄，与大沙发相比相距甚远，跟坐经济舱的感觉倒是挺相似，不软，却没有支撑感。
很多年轻人很可能会因为4+α座椅更美观、大气的设计而放弃5座普通版，毕竟当第二排座椅推至后止点，第二排空间还是非常值得炫耀的。但是第三排如何呢？收折是否方便？乘坐是否拥挤？
座椅的收折及上下车都较方便，各种开关拉锁机构不仅有数字标签，座椅背后也有教程说明，完全能够0经验操作。第三排乘客独自上下车也能在两个步骤完成。
4+α的座椅布局确实是杰徳的一大卖点，虽然在这一级别的MPV车型中，第三排座椅还略显鸡肋，但在关键时刻还是能派上用场的。只是4+α只有6个座位，与其它7座对手相比，在需要容纳5名乘客和行李时，需要打开第三排座椅占用一半的行李空间。
●缺点和不足
杰徳的储物空间并不多，至少比起飞度来，少了很多放东西的地方。但是从好的方面讲，中控台变得更为简洁，不再凌乱。
空调出风口能基本满足第二排需求，但第三排乘客就没有这么幸运了。充当模特的哥们，拍几张照的功夫，就已满头大汗了，可见在“火炉”城市，杰徳还需要补充降温措施。
最后总结：不错，我们抱怨杰徳不够运动；抱怨底盘调校目标不够纯粹；抱怨座椅偏薄不够舒适……但是，前面的所有这些都不足以让我们觉得无法接受，有时候失望正式来源于过高的期望。无论如何，杰徳足够漂亮，足够有新意，这就是她现在最大魅力所在。想起一个笑话：富翁找老婆，提出一堆无厘头问题让她们回答，但最后决定她们胜负的不是聪明才智，而是胸围尺寸。
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
32025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
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在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
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当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时，奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中！那在此我就不多卖关子了，没错它就是奔驰全新C级纯电版！
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宝马新世代BMW iX3，于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时，其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播，也同步在沈阳开展，这款深度契合中国市场需求打造的车型，将于今年年内正式亮相，并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访，他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型，深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化，全面践行“在中国，为中国”的战略承诺。
作者：网上车市
42025-09-09
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