英菲尼迪EX系列给人的印象并不深，小众的车型加上偏高的价格，使得它与多数人的距离并不近，如果不是马路上时不时见到的话，你会很容易会把它忘掉。
直到2013款英菲尼迪EX上市，这一切才迎来了转机，因为英菲尼迪做出了改变，它为EX25车型追加了四驱车型，无论从定位还是实用性来说，EX25都有了明显的改变，所以我们有必要去品味一下这瓶新酒。
 |
● 相比于老款 四驱EX25有哪些变化?
我们都知道，目前的英菲尼迪EX系列具有两种排量，分别为2.5L和3.7L，大排量会提升产品定位，价格也会水涨船高。而EX本身就是一款车身尺寸并不硕大的中级SUV，它的车身尺寸仅与本田CR-V类似。所以一些人不愿意花60多万元购买这样一辆SUV，所以英菲尼迪EX的潜在消费者多数会考虑购买价格更合理的EX25小排量车型，它的售价优惠完一般爱40万元左右。
而以前让人郁闷的是，英菲尼迪EX系列中只有大排量车型全部为四驱，其余的2.5L车型全部为前置后驱。这对于一款SUV来说，没有四驱将等于丧失了本一半的意义，这样的SUV和升高车身的大号两厢车没什么区别。所以，这也正是EX过去销量惨淡的主要原因之一。
厂家看到了产品分布存在的问题，所以在2013款的改款上最终将EX25追加了两款四驱车型，分别为四驱优雅版和四驱尊雅版，它们的价格分别要比同配置的后驱车型高出3万元。
● EX25的定位是否发生变化了?
其实此次改款，使得英菲尼迪EX系列车型的产品定位也发生了微妙的改变。以前作为主力销量车型的EX25一直是崇尚公路驾驶的后驱车型，它的驱动形式也表明这款车基本与户外越野无关，驾驶它也无非就是走走非铺装路面，像野外脱困这种情况基本就是在难为它。
而这次的EX25四驱版本就不同了，尽管只是将产品的驱动行驶变为四轮驱动，但它却可以保证EX25可以在更加艰难的环境下行驶。未来我们不仅仅只能在城市里见到它，户外越野也会是EX25的“运动场”，它完全可以标榜是一款具备一定越野能力的SUV。
● 对于消费者来说 有什么意义?
对于有实力考虑购买英菲尼迪EX的消费者来说，他们当然不会在乎为四驱而多花那3万元钱，况且多花钱便可以得到一辆四驱车型，驾驶它到一些情况恶略的非铺装路面，这绝对是EX25两驱所望尘莫及的。另外，对于40多万元的SUV来说，四驱无疑是必备的配置，EX本身就不该被驱动形式围困在城市当中。
对于厂家来说，这次的产品改款更有着亡羊补牢的意味在里面，他们试图提供更符合用户需求的产品，提升产品竞争力，从而提高销量。
7座SUV市场一直都非常火爆，而吉利在这一领域迟迟没有推出相应的车型，直到今年吉利豪越的诞生。作为这个市场的后来者，吉利豪越拥有那些硬实力呢？
日前，福特官方网站发布预告，福特Bronco将于7月正式发布亮相。全新福特Bronco整车设计采用极为硬朗的风格，定位于硬派越野车。
5月，日产汽车零售销量为13万辆，环比增长5.8%，同比增长6.7%，2020年日产是中国区销量已经连续3个月实现反弹。
日前，我们从相关渠道获悉了一组全新奥迪e-tron GT车型最新的路试谍照，与此前曝光的车型相比，不过相比概念车整体更加圆润。
日前，丰田官方发布了中期改款丰田Fortuner的官方图片，共推出包括标准版以及Legender（传奇）版两种版本车型。新车定位中型SUV，采用非承载式车身。
作者：庞晓天 
作者：张洋 
京公网安备 11010802023251号