作为英菲尼迪品牌的旗舰车型，QX56在向前辈Q45致敬的同时，也向着更高的目标迈进。美系的豪华嘻哈范儿和日系的细腻精巧交织融合，再加上奢华的配置，QX56有足够的资本让国内的新贵动心。而据我们的了解，目前国内到店的所有QX56已经售罄。今天我们试驾的就是这款英菲尼迪QX56。
外观：气势胜出
全尺寸车身无疑是最吸引人的，QX56的车身尺寸已经超过目前主流大型SUV车型。大，国内的消费者看是比较看重这一点的。
高昂的车头视觉上就比较有气势，厚重的发动机舱让正面的效果更加沉稳。线条圆润，发动机舱盖曲线的运用让QX56充满肌肉感。
中网镀铬设计，多横辐的进气格栅家族风格比较明显。中央徽标的下端还有一个雷达探头。
大灯的造型锐利，后扬的眼角会让人感觉QX56一直在横眉怒目。氙灯照射采用冷光源，照射的距离并不算远，但亮度还算比较高。带有AFS随动转向功能，夜间山路行车时安全性更高。
侧向通风口、前保险杠和后扰流板也集动感视觉效果与空气动力学功效于一身，让整体的视觉重心下移，看起来更加壮实。
侧面线条简洁流畅，没有冗余的设计元素，整体性非常强。
尾部同样设计简洁，后杠比较粗壮，但除此之外其他元素都设计的比较小，包括尾灯。
轮胎采用普利司通DUELER H/T 684轮胎，规格为275 50R22，大尺寸轮毂是标准配置，视觉效果更好。我们在试驾中发现这个轮胎的抑噪性比较好，即使是高速行驶，路面噪音也非常小，甚至被风噪盖掉。但车内的密闭性很好，所以关闭窗户和天窗，车内不会受到什么影响。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型，官方售价11.59万，叠加现金优惠和置换补贴后，低至9.99万！这款新车的出现，打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来，长安真的很“不懂事”！
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低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
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咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
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42025-07-17
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