[XCAR 试驾 原创]
在艾瑞泽7的上市发布会上,奇瑞董事长尹同跃的几句话让我印象深刻,“从艾瑞泽7开始,我们毕业了,我们会造好车了!”作为一家有着13年造车历史的车企,能说出这样朴实的话语也足见奇瑞的自谦与自省,虽然走过弯路,但最终还是找到了正确的方向。今天我们要体验的就是作为“毕业作品”的这款奇瑞艾瑞泽7,用尹同跃的话说“要让买合资车的消费者后悔”,言语中透露着十足的自信,艾瑞泽7真的有这么神奇?是骡子是马,拉出来看看就知道了!
在本文开始前,要说明的是,一个月前,在艾瑞泽7下线的当天,编者对艾瑞泽7进行实拍解读,详细介绍了艾瑞泽7的外观、内饰以及空间。所以下文中,我们就不再重复介绍这些表象的信息,而是更着重于艾瑞泽7的使用和实际驾乘体验。如果您对这款车型的了解不多,建议先点击下图查看之前的体验文章!
●艾瑞泽7之初印象
看完了之前的静态体验文章,不知给您留下了怎样的印象,下面编者就说说我对艾瑞泽7的五个主要印象,算是对此前静态体验的一个总结。
艾瑞泽7各方面的表现都比较符合其市场定位,也符合这个价位车型应有的表现,可以说并没有在以往奇瑞车型的基础上做太大的创新,而是使原有的东西在品质上表现更好。用奇瑞董事长尹同跃的话说是:“眼皮底下艺术化、看得见的地方精致化,看不见的地方合理化”。一个不高的要求,对今天的很多自主品牌来说,能做到这一点已经很难得了!
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。